А все жалобы складываются из двух факторов. 1. Читая на канистре Лукойл Супер про полусинтетику очень многие не обращают внимания на буквы SG.В итоге не корректный подбор, и как следствие жалоба. По факту бы натсебя жаловаться надо бы. 2. Вообще то растет из первого, люди банально перекатывают на этих маслах здравый интервал замены и как итог негатив. От дешевой РН SG они не ждут ничего, ездить стараются поменьше (ибо оно ж дешевое и не проходит много) и как следствие отсутствие негатива. Данное мнение сложилось на основании множества бесед как с предприятиями транспортными, так и с конечными потребителями.
А все жалобы складываются из двух факторов. 1. Читая на канистре Лукойл Супер про полусинтетику очень многие не обращают внимания на буквы SG.В итоге не корректный подбор, и как следствие жалоба. По факту бы натсебя жаловаться надо бы. 2. Вообще то растет из первого, люди банально перекатывают на этих маслах здравый интервал замены и как итог негатив. От дешевой РН SG они не ждут ничего, ездить стараются поменьше (ибо оно ж дешевое и не проходит много) и как следствие отсутствие негатива. Данное мнение сложилось на основании множества бесед как с предприятиями транспортными, так и с конечными потребителями
1. про всё это прекрасно знаю и никакого открытия вы мне не сделали
2. типичные жалобы - моргание лампы давления масла при замене лука на лук одного и того же вида .
стук гидриков при пробеге 2-3 т.км при замене опять же лук на лук одного и того же вида ( на пред. и последующих заменах не факт что жалобы могут повторится )
3. тема вообще-то про роснефть , а мы тут уже почти полностью на лукойл перешли
Только в России лечат бактериоз, а масла выбирают из минеральных, полусинтетических и синтетических))
Причем по каким-то непонятным буквам-допускам, хотя в инструкции черным по белому написано, что главное соответствие вязкости климату
Комбинированный вид
