в районе вала от рулевого колеса есть что-нибудь связанное с тормозами? (Точнее с педалью тормоза) Шланг, сильфон и т.п. что-нибудь гибкое?
Я так понимаю, что гибкое в тормозной система начинается только под крыльями, непосредственно уже возле колеса. Педаль связана "шарниром" со штоком тормозного цилиндра через вакуумный усилитель. Там металлический шток, уходящий в моторный отсек.
Я конечно понимаю что машина новая но может подскажете, на прогретой машине показометр темперотуры у меня останавливается гдето за 2 мм до отметки 90, потом видимо начинает открыватся термостат и стрелка наченает дальше подниматся.
Вопрос в том до открытиятермостата температура не доходит 2мм до 90 это нормально?
Вопрос в том до открытиятермостата температура не доходит 2мм до 90 это нормально?
"Держать курс на два лаптя правее солнца!"
Стрелочный прибор показывает ПРИМЕРНО. На сканере точная температура начала открытия термостата 88 г(могу ошибаться, не помню точно), и 92 г он полностью открыт. При этом на приборке стрелка стоит чуть ниже 90 г
Доброго времени суток дамы и господа. Проблема в следующем: в -27 и ниже на холодную после длительной стоянки из сапуна КПП давит масло, густое-густое. Около 2-3 столовых ложек вылезет потом перестаёт (ну это понятно почему). Вопрос в другом это у всех так или проблема в масле или вообще с коробкой? Все передачи включаются, нареканий и шумов подозрительных не наблюдаю. Впрошлом году по этой теме заменил Лукойл 80W-85 на Traxon 75W-90, но проблема не покинула автомобиль...
Впрошлом году по этой теме заменил Лукойл 80W-85 на Traxon 75W-90, но проблема не покинула автомобиль...
Был аналог на заводском масле. Когда поменял на полусинтетику ТНК 75W-90 вроде перестало выбрасывать. Но это при прогреве в ночь. Коробка всё равно крутится.
Если уж совсем после длительной стоянки- попробуйте заводить на педали сцепления и отпускать её потом ну очень аккуратно и потихоньку- вдруг поможет.
Еще: почитайте коробку от масла- если написано, что сильно снижает шум коробки, могут быть густые присадки, что не есть гуд. В основной ветке писали, что какое-то масло с подобными присадками очень плохо ведет себя на морозе (тугие переключения и проч.)
Дано: за бортом -36, печка сопит на 1 на лобовое стекло и в ноги, в салоне сидим без шапок, перчаток и в расстёгнутых куртках (комфортно).
Вопрос: что мы делаем не так?
Дано: за бортом -36, печка сопит на 1 на лобовое стекло и в ноги, в салоне сидим без шапок, перчаток и в расстёгнутых куртках (комфортно).
Вопрос: что мы делаем не так?
мне бы так, 29 еду в автомир панель целиком снимать, будут решеть проблему с печкой, минус 24, все, примерзаю к сиденью
Дано: за бортом -36, печка сопит на 1 на лобовое стекло и в ноги, в салоне сидим без шапок, перчаток и в расстёгнутых куртках (комфортно).
Вопрос: что мы делаем не так?
Ну видимо не так сидим!
А если честно, то у меня в этот мороз одна проблема: натяжной ролик ремня генератора на 3-й передаче между 30 и 40 км/ч. периодически начинает верещать как потерпевший, и не успокаивается, пока я не вырублю большую часть потребителей. Потом я их снова включаю и еду спокойно, но до тех пор, пока не подъеду к светофору или пробке и не сброшу скорость. Тогда все повторяется.
Правда, если ездить достаточно долго, то видимо вся система прогревается, и наступает блаженная тишина на всех режимах.
Ну видимо не так сидим!
А если честно, то у меня в этот мороз одна проблема: натяжной ролик ремня генератора на 3-й передаче между 30 и 40 км/ч. периодически начинает верещать как потерпевший, и не успокаивается, пока я не вырублю большую часть потребителей. Потом я их снова включаю и еду спокойно, но до тех пор, пока не подъеду к светофору или пробке и не сброшу скорость. Тогда все повторяется.
Правда, если ездить достаточно долго, то видимо вся система прогревается, и наступает блаженная тишина на всех режимах.
Я сам себе подтянул,по такой мелочи просто времени не было ехать по гарантии в :Автомир:Кстати на днях по гарантии поменял ваккуум с ГТЦ в сборе,в мороз тормозуха предпочитала грется в ваккууме .Дак вот там видел как парню на "приоре"по гарантии поменяли салонный фильтр за 600 рублей.Приехал,говорит,печка плохо дует.Посмотрели,сказали салонный фильтр надо менять,он говорит меняте,машина ведь на гарантии а когда поменяли соощили что это платно "Не гарантийный случай".Это получается я себе 1200 сэкономил.Кстати,так как слесарь который должен был менять ваккуум не успевал потому что делал башку четырке поэтому ваккуум а попутно и свечи благополучно поменял себе сам
натяжной ролик ремня генератора на 3-й передаче между 30 и 40 км/ч. периодически начинает верещать как потерпевший
Цитата:
Сообщение от Tronik
Я сам себе подтянул
История: прошлым летом аналогичная фигня. После дождя верещит- но это не ролик, это генератор, поскольку на него подается нагрузка, и он начинает вращаться медленнее, чем ремень. То бишь- когда попадает влага ремень скользит по шкиву генератора и издает противный звук. Время у меня было- поехал в Автомир. Мне тоже натянули ремень по самое небалуйся. В результате, через неделю срезает натяжной ролик (чревато высверливанием отломанного болта из тела двигателя при съеме опор- привез в субботу, забрал во вторник). Ставят новый ролик- но тут ремень рвется через еще неделю. Вот уже с новым ремнем- тишина и покой, даже после лужи и с включенным кондиционером. Советую поменять, видимо, у родных такая проблема имеется. Замечание: если есть кондиционер, ремень на 20-30 см. длиннее- точно не скажу. Всё делали по гарантии- но время потратил. Так что..
__________________
Последний раз редактировалось Михаил Петрович; 23.12.2010 в 11:52..
.Дак вот там видел как парню на "приоре"по гарантии поменяли салонный фильтр за 600 рублей
.Приехал,говорит,печка плохо дует.Посмотрели,сказали салонный фильтр надо менять,он говорит меняте,машина ведь на гарантии а когда поменяли соощили что это платно "Не гарантийный случай".Это получается я себе 1200 сэкономил
.Кстати,так как слесарь который должен был менять ваккуум не успевал потому что делал башку четырке поэтому ваккуум а попутно и свечи благополучно поменял себе сам
Комбинированный вид
