Чип-тюнинг от легендарного Паулюса в Москве!

[Uvlad]

Добрый вечер уважаемые коллеги. Хотел поделиться эмоциями. Вчера прошил контроллер своей трехлетней калины 1119 с 8кл. двигателем. Хотел выразить благодарность автору лично Паулюсу и представителю его в Тольятти Дмитрию. По моему мнению, талант Паулюсу нельзя зарывать. Программы надо защищать патентом!!!. Машина, несмотря на простой двигатель, приобрела спокойных характер на холостых и приятную в меру возможностей 8 клапанного двигателя при необходимости агрессивную динамику разгона. Провалы отсутствуют. При диагностике выяснилась некорректная работа РХХ. Осмотр обнаружил, что РХХ был закреплен на один болт, второй отсутствовал. После устранения замечания двигатель поет как скрипка великого мастера. При разгоне появилось приятное ощущение ускорения. Еще раз благодарю за хорошую работу.

[Шуня]

Сообщение от Uvlad

Вчера прошил контроллер своей трехлетней калины 1119 с 8кл. двигателем.

и вы 3 года мучались?... мазохизм, однако!

[Surgeon76]

Шуня, нееее..терпение.

[Паулюс]

Сообщение от Uvlad

Добрый вечер уважаемые коллеги. Хотел поделиться эмоциями. Вчера прошил контроллер своей трехлетней калины 1119 с 8кл. двигателем. Хотел выразить благодарность автору лично Паулюсу и представителю его в Тольятти Дмитрию. По моему мнению, талант Паулюсу нельзя зарывать. Программы надо защищать патентом!!!. Машина, несмотря на простой двигатель, приобрела спокойных характер на холостых и приятную в меру возможностей 8 клапанного двигателя при необходимости агрессивную динамику разгона. Провалы отсутствуют. При диагностике выяснилась некорректная работа РХХ. Осмотр обнаружил, что РХХ был закреплен на один болт, второй отсутствовал. После устранения замечания двигатель поет как скрипка великого мастера. При разгоне появилось приятное ощущение ускорения. Еще раз благодарю за хорошую работу.

Дмитрий не представитель)) это мой лепший кореш и полноправный соавтор.
Ровненькая тяговая характеристика БОШ797+ -его заслуга в первую очередь.
Я лишь написал техзадание что хочу видеть в коде. Он релизнул карты. Настроить это с таким инструментом смог даже такой увалень как я)))


Шуня, привет)
не доводилось эксплуатировать ВАЗ 2101 -21011?
Не горит фара -пнул -горит. Синдром копейки мы называли в конце 80х)))
чичас есть научный термин -наука о контактах.
Я сканируя машину начинаю с того что тупо дёргаю разъём ДМРВ (часто окисл даёт неадекватку АЦП).
Если ещё в каких датчиках вижу нездоровости -дёргаю разъёмы как обезьянка))
И лишь после профилактики синрома копейки начинаю включать голову -ресурс которой надо беречь и протые моменты делать не думаю ни о чём)

[Шуня]

Сообщение от Паулюс

И лишь после профилактики синрома копейки начинаю включать голову -ресурс которой надо беречь и протые моменты делать не думаю ни о чём)

Понял, Паш,

[Uvlad]

Я не мучился. Был в поиске)))

[sh_ruslan]

а многие считают что так и должно быть и ездят ведь так , жуть

[Шуня]

Напишу здесь (не сочтите за офф)

СегоднЯ на своей был интересный глюк, вчера отказалась заводиться, но после нескольких пассов - завел, доехал до дому, сегодня в боксе подключаю СканДок - фигня, расход воздуха на ХХ - 15, АЦП ДМРВ при включении - 1,218, первый ДК в 1 вольте, коррекция ессно в 0.75, ну думаю, приплыли, да, еще температуру двигателя врет на 10 по отношению к приборке (и на сканере и на БК), чешу репу, ищу карту масс (вдруг пропустил, ) думаю, загонять на подьемник - ДК местами поменять... короче на репе мозоль, снял БОШ, воткнул Январь - ДК зарисовал, коррекция 1 +\- , темпа - все еще врет, начинаю ползать по массам - нифига, ДМРВ так-же в 1.218, ставлю подменный - вааще фигня 1.350, снял блок, крутил, вертел, дай думаю, перепрошью - и вася, я снеслася, все восстановилось, и ДК, и ДМРВ, и температура...домой приехала как молодуха...

ЧТО ЭТО БЫЛО??? А главное - куда копнуть?

[Surgeon76]

Шуня, весело тебе было! Я на своей неделю ДМРВ вычислял, аж ДФ сменил.. Тоже ни один мозоль натёр... А бош тоже прошивал, подключал его?

[vitastuning]

Сообщение от Шуня

Напишу здесь (не сочтите за офф)

СегоднЯ на своей был интересный глюк, вчера отказалась заводиться, но после нескольких пассов - завел, доехал до дому, сегодня в боксе подключаю СканДок - фигня, расход воздуха на ХХ - 15, АЦП ДМРВ при включении - 1,218, первый ДК в 1 вольте, коррекция ессно в 0.75, ну думаю, приплыли, да, еще температуру двигателя врет на 10 по отношению к приборке (и на сканере и на БК), чешу репу, ищу карту масс (вдруг пропустил, ) думаю, загонять на подьемник - ДК местами поменять... короче на репе мозоль, снял БОШ, воткнул Январь - ДК зарисовал, коррекция 1 +\- , темпа - все еще врет, начинаю ползать по массам - нифига, ДМРВ так-же в 1.218, ставлю подменный - вааще фигня 1.350, снял блок, крутил, вертел, дай думаю, перепрошью - и вася, я снеслася, все восстановилось, и ДК, и ДМРВ, и температура...домой приехала как молодуха...

ЧТО ЭТО БЫЛО??? А главное - куда копнуть?

Ну судя по тому что ты рассказал очень странно,ведь Январь что ты подкинул был не Чипованый? Скорее всего контактная часть где-то отходила......