Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Не работает как надо КПА ! Зависает в открытом положении ,что приводит к неуправляемому (!) вбросу большого кол-ва воздуха во впуск,и система этот левый воздух не успевает отработать ,-поэтому и глохнет !
КПА временно отключить от Впускного ресивера ! Снять клипсу шланга с входного штуцера на ВР .Штуцер на ВР временно заглушить ! Ездим без КПА -наблюдаем как изменится работа ДВС !
По первой проблеме ,по паровой пробке !
Бензин Аи95 !
Второе проверяем МБН ,способность его удерживать давление в рампе после отключения .Давление не должно быстро(!) падать ,после выключения МБНа ,а оставаться некоторое время на уровне не менее 3-3,2 Кпа(БАР)!
спасибо
МБН я так понял в бензонасос
КПА не понял что такое
Поменял Клапан адсорбера- ничего не поменялось.
замерил давление топлива. при запуске ДВС закидывает до 3,2 и так и держиться ровно на 3,2 стабильно. При включении вентилятора есть провал. При глушении давление сразу падает до 2 и мотом медленее.
Хотя машина едет резво, на той неделе ехал 165 по трассе.
Но на сервисе говорят менять бензонасос.
Кстати какой бензонасос ставить? старому нет и двух лет
Приветствую всех.
Понимаю что лучше съездить в сервис, но пока не нашёл куда обратиться к грамотному специалисту.
У меня калина 2, двигатель 21126, АКПП, 2014г, пробег 60 000.
Стал замечать что на холодную заводится без проблем, и на горячую когда заглушил и завёл почти сразу, но если машина постояла минут 15-20 то с первого раза крутит и даже пытается схватить но не может. Выключишь, включишь зажигание и заводится. Грешил что текут форсунки, но в сервисе аппарат для чистки форсунок на ремонте.
Пошёл дальше, если нажимаешь на педаль газа когда заводишь то заводится в любом режиме и после стоянки, но у меня возник вопрос почему педаль была в пол а машина завелась.
Почистил дроссель, взял сканер, подключил его и вижу что по показаниям car scanner дроссель не открывается больше 50%, при этом когда нажимаешь на педаль то он плавно открывается до половины нажатия на педаль а дальше как бы не давил, больше 50% не открывается и соответственно продувка не срабатывает и машина заводится даже с выжатой педалью газа в пол.
а дальше как бы не давил, больше 50% не открывается
И не откроется, так задано в настройках. Там и продувки как таковой полной нет, подача топлива по таблице, а воздух открытием дросселя можно увеличить. Правда толку от этого мало, но вообще холодный пуск настроен очень хорошо, даже в условиях Урала при должном обслуживании нет нареканий.
После чистки дросселя проблема горячего пуска как правило уходит.
Линейный вид
