Народ, подскажите где в омске могут выточить втулку рулевой рейки из капролона(фторопласта)? Где есть такой токарь? Прошлым летом менял втулку на ремкомплектовскую, сейчас снова рейка начала постукивать. Охота поставить более долговечную втулку, а то ремкомплектную каждое лето менять неохота.
Народ, подскажите где в омске могут выточить втулку рулевой рейки из капролона(фторопласта)? Где есть такой токарь? Прошлым летом менял втулку на ремкомплектовскую, сейчас снова рейка начала постукивать. Охота поставить более долговечную втулку, а то ремкомплектную каждое лето менять неохота.
у меня есть рейка 4,1 об с пробегом 20 тыш. км ИТС отдам за пол цены от рыночной стоимости. у тебе уже по ходу картер рейки сточило будет постоянно рабивать втулку
Игор55, в рейке картер сточиться не может. "Рашпиль" за него нигде не задевает конструктивно. Лечится не новой рейкой , а нормальной втулкой. Естественно самоточенной. И не только на Калине так. До Калины была Таврия. У неё та же проблема с рейкой была. Втулку выточить не успел - обменял Таврию на Калину по программе автоутилизации в 2011 г.
Моя рейка где-то на 20 тыс. км. и застучала. Сказалась езда по алтайским дорогам. А ИТС рейки я и сам сделаю через пол часа после съёма. Я к тому что замена рейки не избавляет от конструктивных недостатков. Нужна доработка.
Андрей Александрович,если найдёте нормального токаря который сможет выточить втулки сообщите мне в личку,если конечно нетрудно.
Тоже интересует данная проблема,я думаю чем больше втулок сделать тем дешевле работа будет...
Про эти втулки модернизированные в теме рулевая рейка прочитал,там комплект за 1000р парень продает + доставка еще около 300р.
Сам купил пружину SS-20 тарельчатую,жду подрулевой карданчик ТАЯ заказл-пока приедет.Если ещё и втулки достать и потом снять рейку,сделать ревизию,и поменять всё разом то думаю про проблему можно будет надолго забыть...
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Андрей Александрович, А ты и не заметишь,когда кардан в руках,а попробуй(когда он на своем месте),пошатай рулем туда-сюда,и подержи другой рукой за крестовины кардана,все увидишь.
__________________
"на русских машинах ездят богатые люди," потому что на запчасти кучу денег тратят.
В том и дело : держал-вертел и в руках, и на валу руля. Единственное что смутило что половина кардана ходит с фиксацией в среднем положении. Как буд-то переключатель какой. Думал заедает. Посмотрел новый в магазине - аналогично. Видимо конструкция такая.
Конструкция штатных стоковых валов вроде более менее,но качество изготовления сейчас вообще не очень.
У людей новые карданчики начинают стучать уже через 500-1000км пробега!!!
Из того что по качеству намного лучше это ТАЯ 1200р и SS-20 около 2000р
P.S: Сам покупал регулятор холостого хода фирмы ERA (РХХ) 250р и клапан абсорбера оригинал 350р.Оба гумно бракованное.О чём еще говорить?
Теперь сохраняю чеки и буду брать в одном и том же магазине,а если брак - менять.
Если не хотят нормально,то в союз по правам потребителей.
Я не миллионер выкидывать по 300-400р за некачественные детали,до той поры пока не повезёт - как в лотерею и не попадётся рабочий!
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Линейный вид
