Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.09.2014, 08:40   #431
Технический специалист
Ходовая и подвеска
 
Аватар для Paganini
 
Регистрация: 11.02.2011
Адрес: Оренбург
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 2,174
Изображений: 4
Вес репутации: 25 Paganini имеет блестящее будущееPaganini имеет блестящее будущееPaganini имеет блестящее будущееPaganini имеет блестящее будущееPaganini имеет блестящее будущееPaganini имеет блестящее будущееPaganini имеет блестящее будущееPaganini имеет блестящее будущееPaganini имеет блестящее будущееPaganini имеет блестящее будущееPaganini имеет блестящее будущее
Отправить сообщение для Paganini с помощью ICQ
Re: Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.

Добавлено через 3 минуты
dimkey, с отверстиями 82.0. А 2112 или 21126 всё зависит от того какой конфиг ты собираешь и какая расчетная степень сжатия у тебя получается
__________________
Slik на всех дорогах Оренбурга!!!

Paganini вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.09.2014, 11:15   #432
Освоившийся
 
Аватар для dimkey
 
Регистрация: 04.10.2012
Адрес: Балашов
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 151
Вес репутации: 20 dimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущее
Re: Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.

Цитата:
Сообщение от Paganini Посмотреть сообщение
Добавлено через 3 минуты
dimkey, с отверстиями 82.0. А 2112 или 21126 всё зависит от того какой конфиг ты собираешь и какая расчетная степень сжатия у тебя получается
Блок 126, поршни приора СТК, голова 194, болты М10
dimkey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.09.2014, 11:48   #433
Знаток
 
Аватар для flanker
 
Регистрация: 26.04.2011
Адрес: Ставрополь
Возраст: 60
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11194
Сообщений: 1,049
Записей в дневнике: 27
Вес репутации: 3697 flanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.

dimkey, Что бы посчитать степень сжатия используй калькулятор. Поршни СТК они с вытеснителем и лунками, тебе необходимо знать объем камеры в поршне. Я измерял так. Измерь недоход поршня, подставь все данные в калькулятор сначала с железной прокладкой, если с.ж. получиться большой пересчитай с 124 прокладкой и определишься какую ставить.

Добавлено через 14 минут
Могу ошибаться, но у поршней СТК объем камеры в поршне 1,9 если блок у тебя 197,1 то 94 ГБЦ будет в идеале. У меня сейчас стоят эти поршня а ГБЦ приоры так я шлифовал головку что бы с.ж. подогнать, если не лень почитай переписку с Satmaster56 по моему с 52 стр. может чего для себя найдешь.
flanker вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.09.2014, 11:49   #434
Освоившийся
 
Аватар для dimkey
 
Регистрация: 04.10.2012
Адрес: Балашов
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 151
Вес репутации: 20 dimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущее
Re: Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.

Цитата:
Сообщение от flanker Посмотреть сообщение
dimkey, Что бы посчитать степень сжатия используй калькулятор. Поршни СТК они с вытеснителем и лунками, тебе необходимо знать объем камеры в поршне. Я измерял так. Измерь недоход поршня, подставь все данные в калькулятор сначала с железной прокладкой, если с.ж. получиться большой пересчитай с 124 прокладкой и определишься какую ставить.
Я думал может у кого нибудь есть практический опыт по такой конфигурации.
У меня нет данных чтобы считать на калькуляторе. Но если представить, что поршни с такой же степенью сжатия как и родные, головка 194 меньше объемом чем 126, то я думаю что нужно ставить 2112 прокладку, но ведь это только предположение. Вот я к спросил, кто, что, ставил.
dimkey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.09.2014, 12:17   #435
Знаток
 
Аватар для flanker
 
Регистрация: 26.04.2011
Адрес: Ставрополь
Возраст: 60
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11194
Сообщений: 1,049
Записей в дневнике: 27
Вес репутации: 3697 flanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.

dimkey, Видишь тебе читать лень, дело в том что 126 блоки бывают разной высоты, вроде поршня СТК тоже с разной компрессионной высотой, врят ли кто рискнет тебе сразу подсказать. Первое к примеру у тебя блок 197,3 компрессионная высота поршня СТК 25,43 считаем недоход: высота блока (197,3) минус половина хода поршня (75,6\2=37,8) минус длина шатуна (133,32) и минус компрессионную высоту поршня (25,43)= 0,74. Подставляем данные в калькулятор и получаем как на фото. Совсем другие цифры будут если блок 197,1 (подставишь сам) ну и прокладка попробуй подставь 6,2
Миниатюры
степень сжатия.jpg  
flanker вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.09.2014, 12:22   #436
Знаток
 
Аватар для flanker
 
Регистрация: 26.04.2011
Адрес: Ставрополь
Возраст: 60
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11194
Сообщений: 1,049
Записей в дневнике: 27
Вес репутации: 3697 flanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.

Извиняюсь ошибся прокладка железная 2,375 а я забил 2,7
flanker вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.09.2014, 13:16   #437
Освоившийся
 
Аватар для dimkey
 
Регистрация: 04.10.2012
Адрес: Балашов
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 151
Вес репутации: 20 dimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущее
Re: Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.

Цитата:
Сообщение от flanker Посмотреть сообщение
Извиняюсь ошибся прокладка железная 2,375 а я забил 2,7
Это ты объем от 126 головы подставил, а ведь на 194, если я не ошибаюсь, объем где то 29. Если не прав, то поправь.
dimkey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.09.2014, 13:26   #438
Знаток
 
Аватар для flanker
 
Регистрация: 26.04.2011
Адрес: Ставрополь
Возраст: 60
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11194
Сообщений: 1,049
Записей в дневнике: 27
Вес репутации: 3697 flanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.

dimkey, ГБЦ126-34; ГБЦ 94-32.
flanker вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.09.2014, 13:58   #439
Освоившийся
 
Аватар для dimkey
 
Регистрация: 04.10.2012
Адрес: Балашов
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 151
Вес репутации: 20 dimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущееdimkey имеет блестящее будущее
Re: Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.

Цитата:
Сообщение от flanker Посмотреть сообщение
dimkey, ГБЦ126-34; ГБЦ 94-32.
Кстати, на блоке литье 11193, но маслофорсы стоят. Год не известен, номер отсутствует. Я думаю не моложе 2011.
Сам лично, что посоветуешь ставить, если я только на 92 езжу.

Последний раз редактировалось dimkey; 12.09.2014 в 14:01.. Причина: опечатка
dimkey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.09.2014, 14:11   #440
Знаток
 
Аватар для flanker
 
Регистрация: 26.04.2011
Адрес: Ставрополь
Возраст: 60
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11194
Сообщений: 1,049
Записей в дневнике: 27
Вес репутации: 3697 flanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.

Цитата:
Сообщение от dimkey Посмотреть сообщение
что посоветуешь ставить
- 124
flanker вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
21124, 21126, безвтык, загнуло клапана


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 21:29.