Многие газ зря хают. У меня две машины были с газом, девятка, оня теперь у сестры и баргузин. Нормально машинки катались, движок чисто работает, детонации нет. Я и зимой на газу заводился, и сестра сейчас заводит, нормально все. Я неисключаю установку ГО на свою калинку.
Кто-ньть ставил газ на Калину?? Я слышал что газ нельзя поставить на двигатель, где впускной коллектор пластиковый (на Калине такой и стоит). Можно ли этот коллектор от ВАЗ 2110 поставить? Он у них алюминиевый, ну или сплав какой-то.
Занимаемся установкой ГБО на автомобили в г. Уфе сервис АвтоГазМастер
По Калинам, и вообще по инжекторным автомобилям, рекомендации такие будут: Лучше всего Ставить Распределенный впрыск газа, а именно систему Альфа-4 тогда проблем не будет плюсы очевидны это нет хлопков смертоносных для коллектора, и для ДМРВ. Динамика не теряется вовсе, и расход газа один в один с бензином допустимо 7% перерасход от бензина, так как Альфа-4 оборудование Инжекторное 4-е поколение от других впрысковых систем газа отличается тем что не является табличной системой.
Вариант второй, поставить обычное оборудование нужно будет менять коллектор от 2110 сразу приобретаются шпильки от Ваз 2110 так как свои у Калины коротки, обязательная перепрошивка контроллера, так как стандартное ПО в контроллере рассчитана для работы на Бензине соответственно без перепрошивки, будет сбиваться топливная карта и плохой запуск машины на бензине, возможен так же прогар клапанов от слишком бедной смеси, и перерасход при богатой смеси, либо тупая машина если не перепрошивать.
Все Калины и инжекторные авто перепрошиваем под Эжекторный газ, на Инжекторном Газу прошивка не требуется. Не сочтите за рекламу если есть вопросы звоните, наш сервис центр:8(347)275-10-35 или 8-903-3114018
__________________
Русские дорогой называют то место, где собираются проехать!
хорошее оборудование с балонном под запаску стоит 25000 тык. Врезают рядом с бензиновыми форсунками газовые. Машина заводится на бензине и при достижении температуры двигателя 50 градусов автоматически переходит на газ, а 8000-12000 тык это полное г...но подходит на 2105 или 21074 21063 и т.д.
хорошее оборудование с балонном под запаску стоит 25000 тык. Врезают рядом с бензиновыми форсунками газовые. Машина заводится на бензине и при достижении температуры двигателя 50 градусов автоматически переходит на газ, а 8000-12000 тык это полное г...но подходит на 2105 или 21074 21063 и т.д.
но это, как вы выражаетесь полное г...но просто работает.
Хорошее оборудования за килобакс окупится через годик, другой, да и при пробеге под 40-50 т.км., а надо ли оно? проще ездить на бензине.
Тот же алюминиевый впускной коллектор стоит 1500 руб, замена 30 мин.
ставлю газовое оборудование на вторую машину(первая 14) так вот на калине расход 12-13 литров а на 14-ой 10 литров,пробовал регулировать уменьшением газа не помогает подскажите кто знает?
ставлю газовое оборудование на вторую машину(первая 14) так вот на калине расход 12-13 литров а на 14-ой 10 литров,пробовал регулировать уменьшением газа не помогает подскажите кто знает?
Для подробного ответа нужно знать следующее какой именно Редуктор стоит у Вас, если например техно BRC то перерасход возможен они очень капризные. Есть Вариант так же с подсосом воздуха, если он присутствует то же перерасход. Чтобы добиться экономии, нужно проверить все, перепрошить под газ машину так как у Вас наверняка Евро-3, и по газоанализатору отрегулировать и будет Счастье
Добавлено спустя 15 минут 55 секунд:
Цитата:
Сообщение от 100
Цитата:
Сообщение от виталя
хорошее оборудование с балонном под запаску стоит 25000 тык. Врезают рядом с бензиновыми форсунками газовые. Машина заводится на бензине и при достижении температуры двигателя 50 градусов автоматически переходит на газ, а 8000-12000 тык это полное г...но подходит на 2105 или 21074 21063 и т.д.
но это, как вы выражаетесь полное г...но просто работает.
Хорошее оборудования за килобакс окупится через годик, другой, да и при пробеге под 40-50 т.км., а надо ли оно? проще ездить на бензине.
Тот же алюминиевый впускной коллектор стоит 1500 руб, замена 30 мин.
Немного внесу ясность насчет преимущества хорошего оборудования: Это система Альфа-4 Установка с тороидальным баллоном этой системы стоит 19800 для членов клуба Лада-Калина. для всех остальных 22000 но при установке этой системы не нужно менять коллектор так как вредоносных хлопков не будет, и расход газа в точности как на бензине, хотя допустимо на 7% перерасход. При нехитром подсчете выясняется, что разницы по окупаемости обычного и хорошего оборудовании нет ни какой, а скупой обычно платит дважды а тот кто ездит на бензине трижды:( ИМХО
__________________
Русские дорогой называют то место, где собираются проехать!
Комбинированный вид
