плюс она дешевле на 200штук получается и налог в нашей деревне в 2 раза меньше
Налог фигня, на фоне общих расходов пара процентов.
Цена - ты какую именно цену и как смотришь ? -))
Ищи новые прошлогоднего выпуска. Тыщ 200 от прайса скинут. Потом еще и комплектации сравни.
Из потенциально слабых сторон (если это важно), фритрек вот вот снимут с производства. А октавию только ставят.
TriDvoiki, а почему выбор пал именно на универсал 4х4 и шкоду? Несколько месяцев назад друг взял скаута, чтобы ездить на большие расстояния, съездил пару раз в Карманию, посоревновался там на автобанах с мерсами-поршами, но для города ЛКС ему больше нравится.
PostЯ, ну это что-то среднее между Субарем и семейным универсалом, полный привод и турбомотор, для которого достаточно предложений по тюнингу.
VAGу сейчас лидер, конкурентов не вижу, поправь, если это не так!
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
TriDvoiki, VAG сейчас лидер по разочарованиям:-) Хорошие в теории tfsi и dsg в реальной отечественной эксплуатации оказываются не так хороши. Когда другу выбирали те же критерии были, в салоне пылился один из последних скаутов за 1,2млн.р на палке, а смотрю новая Octavia Combi от 664т.р. Но все равно и та и другая станут как 2-3 ЛКС 2 выходящие в марте, а значит не конкуренты они ЛКС, потому что ну не лучше они в 2-3 раза :-) Да и зачем тюнить турбомотор в ущерб ресурсу мотора, полного привода и дсг на семейном универсале? Мое мнение, что для 4-5 местного транспортного средства оптимален двигатель 1,6 мощностью 100л.с. и крутящим 145 (тру Гольф - не ТСИ) А когда начинают рассуждать что 200 л.с. лучше 180, отвечу, что бугатти верон в 5 раз лучше, но чтобы перемещать тело в пространстве или убить очередного номинанта на премию Дарвина хватит и 50
Последний раз редактировалось PostЯ; 17.02.2014 в 23:23..
RS пока нет, есть только простой лифтбек 1,8ТСИ и механикой, стоит он от 826т.р
Скаута тоже нет больше, есть теперь комби с полным приводом без черного пластика по бокам и со стандартным дорожным просветом.
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
TSI хорошие моторы, но вот к бензину требовательны. В наших пердях только только более менее приличный 95 появляться стал. ПРо 98 молчу вообще)
В бытность мою еще на ГТИ клубе, был там один активный товарищ как раз с алметьевская. Ни разу на бензин не жаловался.
Да и кто сказал, что TSI требовательнее к бензину, чем продаваемые у нас тойоты с ниссанами ? Это не дизель коммон-рейл - тут дырки в форсунках не в нанометрах меряются. От первоначальной идеи FSI, идущей с купленной лиценции на капризный и проблемный мицубисевский GDI сто лет как оказались. на сверхобедненной смеси ни в каком режиме не работает, сера тоже не страшней, чем для современных атмосферников.
Вобщем, больше байки читайте и фантазируйте.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от TriDvoiki
RS пока нет
Да нафиг.
Гоночных треков у нас полтора на всю страну, камеры уже везде - 200+кмч не поездишь.
В повседневной жизни 1.8т 4х4 будет шустрее.
Комбинированный вид
