Переделки штатной СОД. Часть 4

[biarmy]

Сообщение от Ruslan 2181

много читал про завоздушивание системы и решил сделать пароотвод возле термостата.Хочу поделиться со всеми.

Весь смысл дополнительного пароотвода в том, чтобы удалять воздух из малого круга. А из большого его зачем выводить? Он и так прекрасно удаляется через штатный пароотвод.

[Андрей710]

Сообщение от vovka1985

ну это похоже на тройник конрада

Это он и есть ,только вместо дополнительного патрубка -тройника ,отвод сразу с термостата сделан!
Переполняться ничего не будет !Сколько будет вливаться на столько и убавляться !

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Ruslan 2181

пожалуйста прокоментируйти!

что тут коментировать то ,так она собственно система Конрада и работает !
Воздух по мере прогрева ДВС ,как сам Конрад когда-то писал ,удаляется спокойно из малого круга и печки (а не мечется по малому кругу в ожидании когда откроется большой ,а зимой практически никогда ,если тупо не греть авто маслая на ХХчаса два !) !

[vovka1985]

biarmy, а он разве из большого круга сделал ?

[biarmy]

vovka1985, ты видео смотрел или нет? Надо врезаться в сам корпус термостата в его наивысшей точке.

[Ruslan 2181]

бачок не переполниться,потому что жидкость в него попадает только на больших оборотах и открытом термостате.на первом видео воздух выходит при закрытом термостате.



вот уровень в бачке до модернизации.


вот после.

[Ruslan 2181]

Сообщение от biarmy

Весь смысл дополнительного пароотвода в том, чтобы удалять воздух из малого круга. А из большого его зачем выводить? Он и так прекрасно удаляется через штатный пароотвод.

Я думаю разница не большая местонахождения пароотвода,мне легче было сделать в патрубке рядом с термостатом, а не в нём.


Вот кто то делал.Фотография с форума.


вот так у меня.

[Robust 16/65]

Вот смотрю и не понимаю, почему ранее здесь писали что нельзя использовать штуцер от подогрева дросселя на машинах с е-газом, естественно заглушив аналогичный на трубе к насосу?????

[Андрей710]

Сообщение от Robust 16/65

Вот смотрю и не понимаю, почему ранее здесь писали что нельзя использовать штуцер от подогрева дросселя на машинах с е-газом

Патамушта (Б.Н.Ельцин)!звездеть ,не лопатой копать! (теоретиков больше чем практиков !Посмотри в соседнюю тему ,очередной трактат замутили про СОД ,-не как не успокоятся !)
зы:А нужно всего-то как Ruslan 2181 подцепить для начала прозрачный шланг туда и глянуть ,что будет происходить !А н-нет ,мы на молекулы СОД раздербаним сперва, доказывая друг другу с пеной у рта ,что это всё хрень !

[Robust 16/65]

Андрей, это все понятно... но Руслан как и Конрад врезается в верхний шланг от термоса к радиатору, а я хочу выгонять воздух через бездействующий штуцер подогрева дросселя

[ALPIK]

Сообщение от Robust 16/65

а я хочу выгонять воздух через бездействующий штуцер подогрева дросселя

Ради бога, но РБ должен быть в малом круге, а так будет обратный ход. Почитайте.
Это описано несколько раз.
Тема эволюционирует по спирали ))))))))))