Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Re: KIA Rio X-Line + Ceed SW. Общие вопросы эксплуатации
Цитата:
Сообщение от druid_62
На говнобензине ездить не надо и все будет хорошо. Наверное))))
Тут какой-то вред, однозначно.
Как будто одну их косоглазую гадину или целый отдел кто-то подкупил, чтобы эта гнида разработала, внедрила и доказала эффективность этого тонкого фарфора - мины замедленного действия.
Менагеры посчитали прибыль от экономии и дали добро на внедрение.
А конкурентам только этого и надо. Престиж упал. Слухи поползли.
Re: KIA Rio X-Line + Ceed SW. Общие вопросы эксплуатации
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Как будто одну их косоглазую гадину или целый отдел кто-то подкупил, чтобы эта гнида разработала, внедрила и доказала эффективность этого тонкого фарфора - мины замедленного действия
Эффективность катколлектора зависит от площади взаимодействия газов и поверхности материала. Напыление рабочее, кстати, там только на поверхности сот, поэтому чем соты тоньше, тем поверхность соприкосновения больше. Экология, ничего личного.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
А конкурентам только этого и надо. Престиж упал. Слухи поползли.
Собака лает, ветер носит (караван идет, на выбор)))) Корейцы, как были в топе продаж в первой десятке, так там и висят. А Сид, с его гнилым катализатором, +109% к январю прошлого года. http://serega.icnet.ru/cars-sales-actual-russia.html
Больше только КИА Оптима прибавила 118%, конкурентам впору застрелиться))))
Re: KIA Rio X-Line + Ceed SW. Общие вопросы эксплуатации
druid_62, т.е. ты не видишь тут проблемы с нейтрализатором и считаешь смерть мотора на 40 000 от разрушения катализатора естественным для двигла с высоким показателем чистоты выхлопа.
Экология, ничего личного.
И эти катколлекторы ставят на все кореянки до сих пор?
Re: KIA Rio X-Line + Ceed SW. Общие вопросы эксплуатации
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
т.е. ты не видишь тут проблемы с нейтрализатором и считаешь смерть мотора на 40 000 от разрушения катализатора естественным для двигла с высоким показателем чистоты выхлопа.
Пока никто не доказал смерть катколлектора и связь задиров с пылью от катколлектора. Мнения диаметрально противоположные ходят. Есть вполне обоснованное мнение, что задиры происходят от локального перегрева. Это подтверждается наличием задиров на 2л G4KD у которого катколлектор под брюхом висит и ничего там засасываться внутрь цилиндров не может.
В твоем видео чувак объясняет, что у машины из Альметьевска красный налет от фероцетовых присадок, а это однозначная досрочная смерть катализатора. С другой стороны, масса Сидов в такси отхаживают за 200т в Питере с живыми катализаторами.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
И эти катколлекторы ставят на все кореянки до сих пор?
Их вообще везде ставят. Катализаторы производят всего несколько фирм в мире.
Re: KIA Rio X-Line + Ceed SW. Общие вопросы эксплуатации
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
т.е. ты не видишь тут проблемы с нейтрализатором и считаешь смерть мотора на 40 000 от разрушения катализатора естественным для двигла с высоким показателем чистоты выхлопа
Перетерли ранее. И шо опять?
Мне как владельцу сида, глубоко плевать если чесно.
Вам какой навар с этих катов.
Посыпятся массово на авто 17 года, будет повод насторожиться. Делов то выбить кат или вкрячить паук.
Последний раз редактировалось Дубров Евгений; 27.02.2018 в 21:57..
Re: KIA Rio X-Line + Ceed SW. Общие вопросы эксплуатации
Гагаринец, Извольте сэр, Сид в Яндекс такси у нас полно гоняют. У Весты быстрей ролик заклинит, или помпа,чем каталик при нормальных условиях посыпется. И кто конкуренты то ?) Сегодня слушал Радио КР,там Сид рекомендовали,нежели Рапид. Авто программа,случайно послушал. Там этот ведущий лютый ненавистник китайцев. Хотя такой дилетант, бекал мекал,но вещал.
А что там с 1,8 у ВАЗа порешали ? Масло жрёт, людям капиталку делали, АМТ как было гавном так и осталось,хавайте плебеи....
Re: KIA Rio X-Line + Ceed SW. Общие вопросы эксплуатации
Гагаринец, если ты внимательно смотрел канал ссыль на которую ты тут привел то должен был встречать мнение автора о том что корейцы постоянно меняют конструктив, даже детали одних артикулов различаются конструкцией, это потому что корейцы постоянно пытаются совершенствовать и оттачивать технологии. Ну выпустили партию косячных каталиков, бывает, не прокатила экономия.. Вопить тут н аэтом фоне что мол вот они казлы решили бедных владельцев загнобить мягко гря не корректно.