"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7

[ANVSYS]

Поддерживаю alex0000. Пробовал Костромские поршни, цековки есть и втык есть, просто распредвал можно на больший градус повернуть. Поршни от Громозеки (светлая память) это 105% вариант и мотор становится комфортным, про езду с кондиционером вообще молчу.

antgar, вот тоже совсем не понял про дату?

[-=TT=-]

Кто спец по поршням и блокам, подскажите: собираюсь капиталить 11194 с расточкой под поршни ТДМК-79,0, но валы установлены Нуждин с подъемом 8,7 /264. В такой конфигурации вообще работать будет?

[Андрей710]

Сообщение от -=TT=-

собираюсь капиталить 11194 с расточкой под поршни ТДМК-79,0, но валы установлены Нуждин с подъемом 8,7 /264. В такой конфигурации вообще работать будет?

Работать то будет ,но если в идеале ,то только после индивидуальной подгонки ПО

[[домовой Кузьма]]

На тяжелой поршневой мотор уже не такой веселый на раскрутку

[Oлег888]

Сообщение от [домовой Кузьма]

На тяжелой поршневой мотор уже не такой веселый на раскрутку

а зачем нужна эта раскрутка? Как по мне главное это ресурс. Раньше, когда у меня была карбюраторная восьмерка я мечтал о шестнадцатиклапанном инжекторе. Со временем мечта сбылась, НО, теперь читаю, многие пишут, что шестнадцатиклапанники эти менее ресурсны, чем старые воськлапанники, что у них ресурс 150-200к, а восьмиклапанники ходили 300-400. И связано это как я понимаю как раз с новой облегченной поршневой. Т.е. перебрав на тяжелую поршневую мы и ресурс получим больше раза в два, или нет?

[RyazanskyKlop]

Сообщение от Oлег888

... шестнадцатиклапанники эти менее ресурсны, чем старые воськлапанники, что у них ресурс 150-200к, а восьмиклапанники ходили 300-400. И связано это как я понимаю как раз с новой облегченной поршневой. Т.е. перебрав на тяжелую поршневую мы и ресурс получим больше раза в два, или нет?

Проехал после замены уже 301 тысячу: масложора нет, бензин 92, езжу в районе 1500 - 2000 оборотов, а иногда и на "холостых" на 5 передаче качусь. Заводиться начала с подгазовкой: крутишь, схватывает, но не заводится, приходится газовать. Но у меня ДМРВ подыхает, нужно менять. И адсорбер тоже.

[alex0000]

Сообщение от [домовой Кузьма]

На тяжелой поршневой мотор уже не такой веселый на раскрутку

кому надо для того чтобы гонять ,то тяжелая шпг не пойдет.а кому ездить.самое то.я с прицепом по работе день да через день.600-700 кг в нем.спокойно на 3 й 40 едет и при добавлении газа набирает скорость.не дергается как раньше если прозевал скорость и уронил обороты.

[vkfedoseev]

У кого есть возможность скинуть третью версию прошивки от РЕЛЕ22 на bosh 7.9.7+. Сейчас стоит версия 2.1. Нужна версия с 1 ДК. Спасибо.
jenek-2009@yandex.ru

[fyodor]

интересовался у мастера по поводу проточки сразу в 79мм, он сказал, что лучше сначала в 77мм, иначе у тебя потом не будет возможности еще проточить при следующей капиталке, но как я подозревал, и узнал точнее- на 77мм не 100 процентов безвтык, а вот на 79мм гарантированно. да и по отзывам мотор выходит подходящим мне- тяга на низах, работа с кондиционером, да и пробег у меня 15ткм в год, даже если 150 ткм пройдет там скорее кузов сгниет. соответственно я прав, что если придется капиталить, то сразу делать 79мм и не парится?

[angtar]

Сообщение от fyodor

по отзывам мотор выходит подходящим мне- тяга на низах, работа с кондиционером

всё это настраивается в прошивке...