АKБ и эксплуатация

[Geksogen]

Сообщение от Dali

Да вроде как обычный автовладелец не обязан знать все эти тонкости

Это только тех касается, у кого много денег.
Покупающие дешево, что бы было сердито, обязаны разбираться в вопросе. Иначе - никак.

А про температуру эксплуатации АКБ Ваз еще не додумался.

А я не думаю. Даже я об этом задумываюсь. Все упирается в цену вопроса, пресловутое соотношение цена\качество.
ПОДАВЛЯЮЩЕЕ большинство покупателей Калин и Приор не готовы платить больше за чехол на АкБ или за более дорогую марку АкБ.
А, как известно, покупатель - всегда прав...

И всем рекомендую, очень советую, закройте свои АКБ в термочехлы. Убиваем аккумы мы летом подкапотной жарой, а хороним их зимой.

Согласен. Вопрос температуры стоит в том же ряду продления жизни АкБ, что и ее грамотное и своевременное обслуживание...

[dipsy]

Сообщение от Алексей-К

dipsy, ты дома поставь на зарядку АКБ и ток 5 А выстави. Посмотри через сколько он начнет пузыриться. Вот это как раз есть и нагрев.

Я правильно понимаю что вы думаете что это электролит кипит, нагревшись выше температуры кипения?

[Sergey70]

Алексей-К, я видел даже как кипит кислород, азот, пропан. И что, от этого температура добавилась?

[ruslan-life@mail.ru]

вода испаряется с аккума а кислота остается

[Sergey70]

ruslan-life@mail.ru, она не от кипения испаряется, а от расщепления.

[Алексей-К]

Сообщение от Sergey70

Алексей-К, я видел даже как кипит кислород, азот, пропан. И что, от этого температура добавилась?

Не надо путать гусиную шею с трамвайной ручкой. При заряде в результате хим.реакции в АКБ выделяется тепло, вода+сульфат цинка восстанавливается в кислоту, а в результате любой реакции выделяется тепло или наоборот забирается. Я про это. Короче, читайте литературу, гуглите и т.д. Мне, честно говоря, уже надоело объяснять прописные истины.


Смешай холодный спирт с водой. Получится теплая водка))))))))

[Dali]

Сообщение от Geksogen

Это только тех касается, у кого много денег.
Покупающие дешево, что бы было сердито, обязаны разбираться в вопросе. Иначе - никак.

А у кого поболее денег покупают не Ваз, а там АКБ если под капотом то конструктивно как-то отгорожена, или в боксе как в шкодах, опелях, фокусах 2..., или в термочехле стоит на японцах и корейцах. У меня с завода уже стоит. А последняя АКБ на Калине стояла в самодельном чехле из изолона, так за 1 год эксплуатации уровень электролита не ушел даже в крайних банках.
А на наших машинах большинство не хотят разбираться, а инструкции начинают читать когда уже что-то сломалась, да и инструкции не читают - "А зачем, у меня же гарантия". Ну таким и танцевать на морозе когда авто не смогли запустить.

[Geksogen]

Сообщение от Dali

А у кого поболее денег покупают не Ваз...

Это противоречит тому, что я сказал?

Покупающие дешево, что бы было и сердито, обязаны разбираться в вопросе.

[Sergey70]

Алексей-К, да хрен с ним с сульфатом и цинком. Вот вы действительно не представляете от чего что греется. Мне не надо тупую чужую писанину переписывать. Возьми и заряди аккумулятор чтобы он в снег вплавился. Хрен то там. На работе на несколько десятков тысяч А/ч аккумуляторы в непрерывной работе и где их нагрев. На этих тоннах свинца и кислоты жопа от мороза прилипнет. Базар то зашел про кипение, а теперь на пузырьки переходим... А нагрев каких нибудь 5 градусов это вздрочь поросячья. В машине он греется от мотора. И не греется там где нет мотора.

[reven]

Sergey70, Это почемуж не греется? Помню раньше у меня был АКБ с мутрым электролитом - вот тот вполне ощутимо грелся при зарядке, рука конечно терпела, но всё равно ощутимо. А этот не греется.