Dimmy, не много я катаюсь и не каждый день. Стоит машина дня 3, потом километров 20-30 по городу проеду примерно с 10 заводками. 3-4 раза в месяц езжу в деревню. Расстояние 30 км. Вот там, я думаю, все недозарядки восполняются. Если есть у тебя поездки по 20-30 км длиной раз в неделю, то наверное этого хватит.
Добавлено через 3 минуты
Кстати емкость варты 63, потому что меньше не было. Для холодного пуска там есть другой параметр, он от емкости не зависит. У родного АКБ 425 А стартовый ток, а у варты 610. Вот она то и творит чудеса на морозе
Если есть у тебя поездки по 20-30 км длиной раз в неделю, то наверное этого хватит.
У меня регулярно 15 км утром и столько же вечером, но в городском режиме. Насколько я понял, этого достаточно. Фигово тем, у кого поездки по 5 км, т.к. ДВС не прогревается в мороз и гене мало времени АКБ вернуть потраченное при запуске.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Sergey70
Для холодного пуска там есть другой параметр, он от емкости не зависит.
Это понятно, но нетрудно заметить, что чем больше ёмкость - тем выше ток холодной прокрутки (ТХП). Максимум, что я видел у 55 Ач - это 500 А с небольшим, а 600 - только у 60 Ач и больше.
Это понятно, но нетрудно заметить, что чем больше ёмкость - тем выше ток холодной прокрутки (ТХП). Максимум, что я видел у 55 Ач - это 500 А с небольшим, а 600 - только у 60 Ач и больше.
Ну не правильно я сказал, от ёмкости конечно зависит напрямую, но поднять пусковой ток можно не увеличивая ёмкость, например покрыв пластины серебром и соответственно увеличив цену в 2 раза
А когда нужен ближний свет? Когда уже достаточно темно. Вот этим я и руководствуюсь. Днём езжу с габаритами, а у Калины они почти как ближний выглядят. Я всегда стараюсь нагружать генератор по-минимуму и кучу потребителей одновременно не включаю.
пробег 17300км,движка mobil-1 new life 0w40, карабас mobilube 1 shc 75w90,Тонировка задний полукруг+полоска лоб suncontrol 5%, поставлена пружинка на заслонку тепло-холод стало гораздо теплее!укорочена стяжка и отрезаны резинки на чехле КПП.пробег 3289 заменены все тормозные колодки на финвал!,обесшумлена борода, музыка PIONEER 6310SD: фронт-DLS B6A,тыл-DLS 960,ВСМПО Альфа лето пришло
Заменено по гарантии:
15000км-накладка задней двери
16985км-корзина сцепления
20384км-термостат и шнурки задней полки
22000км-обновление прошивки с I444CE06 на I444CE08
23500км-замена заднего правого фонаря в сборе с жгутом и лампочками
35146км-термостат
39176км-стартер
Замена сам:
28000км-датчик температуры в термостате
44000км-обе лампы освещения номерного знака
обожаю свой маленький туарегхочу SKODA Octavia А5
Меры для устранения неисправности по гарантии:
1) Ипг отказывает: требуем запись в сервисную книгу например с формулировкой:Претензия владельца "затрудненное включение передач, хруст при включении задней скорости". Отказано в устранении по гарантии на основании ...
2)Поговорить с руководителем ПССС,
Потому, что девушка на ГЛ сразу спросит "а, с руководителем ПССС Вы разговаривали?".
Написать претензию на имя директора автосалона с полной выкладкой проблемы
3)Звонок в горячую линию оставление претензии с указанием фамилии ИПГ.
4) Запись в жалобную книгу описание всей проблемы с оставлением адреса и вашего номера телефона( обратите внимание что страницы жалобной книги должны быть пронумерованы чтобы не вырвали страницу с вашей записью).
5) Если письменный ответ в течении месяца не последует, то можно дополнительно пожаловаться в роспотребнадзор.
6) Претензия заказным письмом директору автоваза Комарову.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Скажите, а как вы определяете факт необходимости долива дист. воды в электролит и её количество? А то у меня как-то все подозрительно гладко с АКБ, не к добру.. ))) АКБ стоковый, Актех 55 Ач, живет 5-й год, за все время все мое обслуживание сводится к подзаряду её ЗУ один раз в году, перед зимой. Уровень электролита над пластинами примерно одинаковый, около 12 мм, ни разу ничего не доливал, плотность перед подзарядкой 1,27, после - 1,28. Просто тут читал что на хожалом аккуме и 1,25 - вполне хорошо, а откуда мне знать какой уровень электролита был изначально? Я же не заглядывал
хочу 
SKODA Octavia А5
Линейный вид
