Под 1,8 нынешнюю Джатку адаптировать не получится, для нее приоромотор практически предел, под 1,8 другую АКПП искать надо будет (не думаю, что это проблема, у той же Джатко найдутся подходящие коробасы).
Ссылку не дам просто не помню где читал .вопрос был журналиста руководителю проекта адаптации АКПП по моему Храмкову,ответ был что переделка данной коробки под более высокий момент возможна и не потребует больших вложений,если учитывать что 106 сильный движок это апгрейд приородвижка не удивлюсь что посадочные места подключения будут одинаковые.
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от UgyHel
Под текущую Приору робота планировали,
Если планируют на НьюПриору ставить значит вполне на нынешней могут отработать, интересно тросик на Приоре появится только в 14 году .
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Если планируют на НьюПриору ставить значит вполне на нынешней могут отработать, интересно тросик на Приоре появится только в 14 году .
Не уверен, lada В изначально рассчитана на движки не только наши (писали в инете не раз), то есть вполне вероятно, что платформу будут использовать не только для Лады.
а что им еще говорить?
а сливать инфу палиться не буду.
ну формально уже спалилсо :-)
а по теме: за одного битого - двух небитых дают, надеюсь в дальнейшем план и качество пойдет.
ибо через год авто новое брать, а из универсалов в данном классе только калина и ларгус :-(
однако процентов 70 кто покупает Ладу берут именно только руль и калесы..и как бы ничего да?
продажи фарш люксов не так велики.
с инками почему должно быть по другому?
Потому что там другой ценовой сегмент. Когда человек выкладывает под пол ляма кровных, уже хочется комфорта, а не просто самоходного устройства.
А когда люди берут "колеса и руль" марки "лада", это как правило последние деньги, да еще часть в кредит, тут уж не до жира, хотя бы возила
metallic, Люди все разные.
Кто-то еле наскребает 300 штук на "колеса и руль" отечественные.
Кто-то имея 400 штук думает взять "колеса и руль" импортные или с допами отечественное.
Кто-то имеет 600 штук и думает взять бюджетную инку с допами или "колеса и руль" из более дорого сегмента
Кто-то имея миллион думает взять корейца или японца в полном фарше или мерседес или лексус с "колесами и рулем".
Так что все относительно в этом мире. Надо понять относительно чего. Тут как говорится "дайте точку опоры и я сверну Землю".
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
это как правило последние деньги, да еще часть в кредит, тут уж не до жира, хотя бы возила
Интересно, кто это правило выдумал
Кстати, оно оченно ошибочно.
По моим наблюдениям, если исходить из достаточно часто встречающихся нытья, соплей, скулежа и битья головой об капот и стены строений, то на последние и еще и заемные деньги берут все же инки.
Чистая прибыль АВТОВАЗа составила 211 млн. в 2012 году
По итогам работы в 2012 году чистая прибыль АВТОВАЗа - 211 млн. руб. (2011 год: 3 106 млн. руб.). Как сообщает пресс-служба предприятия, выручка АВТОВАЗа по итогам 2012 года выросла на 5 % по сравнению с 2011 годом, составив 183 217 млн. руб. (2011 год: 174 846 млн. руб.).
Валовая прибыль АВТОВАЗа за 2012 год - 18 397 млн. руб. (2011 год: 20 192 млн. руб.). Чистые активы АВТОВАЗа на 31.12.2012 выросли и составили 32 733 млн. руб. (на 31.12.2011 – 32 404 млн. руб.).
Снижение валовой прибыли и тенденция снижения прибыли от продаж обусловлены:
- продолжающимся обновлением производства,
- созданием новых мощностей (строительство нового комплекса окраски в Тольятти, вывод на проектную мощность площадки в Ижевске),
- завершением государственной программы утилизации автомобилей,
- снятием с производства "классики",
- изменением структуры модельного ряда автомобилей LADA.
В 2012 г. АВТОВАЗ начал производить новые модели автомобилей LADA, производство которых пока только выходит на проектную мощность, следовательно, их продажи еще не достигли целевых показателей в отчетном периоде (2012 год).
TLTgorod
Линейный вид
