vanches, вы из крайности в крайность, что называется. Мне не нужен жесткий спорт, мне достаточно среднего варианта между стоком и спортивной подвеской. Я присмотрелся к KONI сначала, но отзывы не однозначные насчет ресурса, а стоят они все таки 16 000 только аморты. Теперь думю каябу поставить, но там заморочки с корпусами... А решения за меня принимать не надо! Мне нужна КОНСУЛЬТАЦИЯ ОПЫТНОГО человека. Потому что вопросов у меня уйма. К тому же я готов оплатить время данного человека.
Значит покупай саазовские стойки, пружины ставь с переменным шагом витка фобос, асоми только не укороченные! Ставь усилитель кузова перед и зад и будит тебе счастье!
Значит покупай саазовские стойки, пружины ставь с переменным шагом витка фобос, асоми только не укороченные! Ставь усилитель кузова перед и зад и будит тебе счастье!
НУ как-то так. Очень жаль, что кайяба не делает передних амортов для калин. но можно же вкорячить десятошные. тогда кайаба перед газ, зад масло.
не желательно ставить стоики и пружины с разной жесткостью, не известно как себя машина на неровной дороге поведет. К тому же у калины передние стаканы мягкие их со стоковой подвеской то выдавливает. Кстати можно попробовать поставить всю подвеску от калины-спорт там ss20 стоит, если полазить по интернету можно найти какие конкретно стоики пружины опоры и прочее там стоят, на мой взгляд это идеальный вариант.
Игорёха, Форум уже перечитал и он меня только запутал. Я специалисту сообщу то чего я хочу достичь (стиль езды и условия эксплуатации).
Я к тому же кроме стоек еще хочу поменять и рычаги и растяжку поставить. Вот и хочется поговорить с живым человеком, а не переписываться по 2 недели)) Так может знает кто такого спеца, или хотя бы сервис нормальный?
А вы попробуйте в СТК "Мотор" позвонить. Находится в Брагино, у велодрома. У них пол автошколы на калинах ездят, и на авторалли по России от них машины ездят. Кажется, даже Калина была. Может, чего там вам и подскажут.
Если только рейкой заниматься, то можно усы открутить от рейки (2 болта крупных посередине). Потом сдернуть кардан в салоне и открутить 4 гайки (10) на моторном щитке. Ну и вытащить через "окно" любое. Удобнее слева.
Спасибо, так и поступлю.
__________________
Лучше выпить пива литр, чем не выпить пива литр
Вытащить то я вытащил, но до упорной пластиковой втулки (что справа по ходу) так и не получилось добраться. Точнее добрался, но выковырять не получилось. Втулка так и лежит. Так что если надо, могу отдать.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
если птф ставились не на заводе, то возможно на них отдельный предохранитель выведен так можно сделать, смотрите может где нибудь вместе с проводами в монтажном блоке он и лежит.
У меня ПТФ ставили потом, в автосервисе, реле и колодка с предохранителем установленны на перегородке в моторном отсеке (со стороны стойки) между стойкой и механизмом дворников.
GRIZLI-M, Скажите, а сколько у вас рейка прошла? Как купил Калину поехал к своему слесарю в сервис (после прохождения ТО-1), он все проверил после СТОшников и порекомендовал смазать рейку, до этого менял рейку на ВАЗ 2114, машине два года, рейка умерла полностью, когда ее разобрали, она в нутри РЖАВАЯ!!! И по этому рекомендуют ее смазать.
.
Линейный вид
