Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
когда устраняют самостоятельно косяки, а потом говорят что машина не ломается и ещё недостатки в достоинства записывать и пытаться остальных в этом убедить.
а многие и не говорят о том что сами устраняют
Цитата:
Сообщение от udaff34
Если нравится веста купи её, а потом сам поймёшь, что это тот же ваз, только за 800-900 т.р., к ней нужно знакомого автослесаря и гараж впридачу
да не обязательно. перед глазами уже три весты (в близком круге) которые работают под торговыми представителями. и каких то ужасов с капиталками не наблюдается. хотя на двух пробеги уже круг 100 тыс. И Ларгус конторский перед глазами со всеми его плюсами-минусами и .....ремонтами. В том числе ГБЦ после обрыва ремня во время командировки. И это ........а боже на воспетом басмачом и иже с ним реномоторе шестнадцати дыром. И отец с его опытом работе в таксомоторе на разных поколениях Логанов с постоянно от поколения к поколоению увеличивающейся частотой замен различных деталюшек (в частности по подвеске). Так что взглянув со стороны ты с басмачом ровно настолько же необъективны как и Лео. Мне в плане "обзора" Star очень импонирует. Может и грустно, зато без примесей ненужных эмоций.
Так что взглянув со стороны ты с басмачом ровно настолько же необъективны как и Лео.
Что у меня не объективно?
За 16 т.км. на весте мне поменяли 2 раза руль, правое зеркало, стойки стабилизатора,втулки стабилизатора раза 3 и постоянно их смазывали. Пытались шайбами устранить стук в задней подвеске. Устраняли течь ДВС через тройник сапуна. Не выселенными остались: стекла все в царапинах, стуки в рулевой и подвеске- может это особенность, стук шпг на холодную, скрип дверей при езде по неровностям, скрип втулок стабилизатора.
У знакомого в довесок при пробеге 40+ втык и замена ДВС, замена стабилизатора.
На гусе за 23 т.км мне по гарантии почистили вентилятор отопителя и заменили накладку на заднем правом крыле ( это только у кроссов болезнь).
Буду наблюдать дальше.
Да хотя бы то что взяв авто на старте продаж, ты захотел от него идеала. Хотелка то вроде как бы логичная, но увы абсолютно неуместная ибо ну нет ни одного авто в частности вышедшего без родовой болячки в той или иной степени. И начинать разбрасывать эмоции по этому поводу как то имхо недостойно. Повторюсь мне в этом плане очень импонирует Star "вот проблема, вот фото, вот как есть, вот как было". Да с точки зрения читабельности на бестселлер не потянет, но .....и не надо. Взять Басмача. То через пост задрачивал грантовские противотуманки на Ларгусе (потом отпустило) , на днях его взвой по поводу отзыва по ВУТ который он непостижимым образом увязал с 129м мотором и не обращая внимания что ВУТ в принципе к ВАЗу отношения не имеет. То бесконечный сосед с одной и той же проблемой в моторе. Попробуй посмотреть со стороны на этот процесс и поймешь что иначе как мантры или отклонения это назвать сложно. Я приводил в пример сколько у нас на неломучий Ларгус ГБЦ берут, и тут же " а ты уверен что не 129й?" да вот буквально позавчера одна СТО разово купила 5 ГБЦ на 8й клоп Ларгусовский. И такие деталюшки явно не впрок берутся. Не стоит идеализировать то что не идеально. Ибо идеального авто не существует в принципе. Оно в любом случае компромисс устраивающий только в текущий момент времени и не более того. И вечно даже тебя Ларгус устраивать не будет. Уже говорил про себя. Я хотел купить Ларгус после К1. Но там не сходилось из-за жадности дилеров на старте продаж. Так вот после К1 для меня Ларгус смотрелся как торт с вишенкой. Но в итоге взял Гранту в люксе с АКПП. Покатавшись на ней 2 года , для себя я понял что на Ларгус я не хочу от слова вообще. А он что стал хуже за те 2 года? Нет не стал ,а был такой же как и есть.
Я писал что у меня отец таксерит на них. Первые Логаны были неубиваемые, потом пошла фаза 2 или что такое, так там приведенные тобой шаровые пошли как расходка. При этом о местности их и речи не шло. Так что не все местное плохо и не все тамошнее хорошо.
Цитата:
Сообщение от udaff34
Вопрос в том стала ли лучше веста со старта продаж
Конечно стала. Но только эти улучшения для кого то актуальны, для кого то нет. Фломастеры то разные, и критерии оценки разные. Просто опять же предлагаю взглянуть со стороны на самих себя. На форуме Ларгусоводов достатчно много, но........................ скажем так эмоциональных ты да Басмач. Изредка Darcon примыкает но в очень мягкой форме.
Так что взглянув со стороны ты с басмачом ровно настолько же необъективны как и Лео.
каждый кулик - свое болото хвалит)
Вообще удивительно и весело наблюдать как поливают друг друга владельцы одной марки
ОДни считают свои машины - этакими "отличной румынской сборки и вообще В0 - другие критерии качества бла бла бла", а другие им вторят - что все +/- одинаково поскольку локализация и сборка отечественная =)
Но за басмачом интересно наблюдать) Прикольный пациент весьма упрямый ) тут я согласен)
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от basmach
Гарантии уже не было тогда. Я речь вел поломки в гарантийные 100 тыс или 3 года.
О) А если не ремонт тогда это что же?
Как ты характеризуешь замену мотора печки? Хотя понятно ты вертишься как уж на сковороде лишь бы не признать очевидного)
ЗЫ мы то помним что ларгус - не надо ремонтировать (с)
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
С этим я согласен. Всё дело в степени этих поломок. Было 3 ВАЗа все ломались не по детски, в смысле Тоёта управляй мечтой, Ваз не ссы доедем. Ларгус по сравнению с ними можно сказать что не ломается.
Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от leo-2123
понятно ты вертишься как уж на сковороде лишь бы не признать очевидного)
Да ничего я не верчусь, чего бы вы здесь не несли, сколько не пытались убедить что Ларгус или Логан по качеству равны Весте, Гранте или Калине, всё это полная чушь, вы себя так просто утешаете. Разница есть и она существенная. Вы при своем мнении будьте, я буду при своём.
Re: Lada Largus - 5
Линейный вид
