нууу то есть тебе такое надо..... давай так я сейчас в Самаре нахожусь.... если сегодня успею вечером заскочу на "Ракиту" (знаешь что такое?) и там посмотрю... ничего обещать не буду. ок?)
Добавлено через 7 минут
но у меня тут такая проблема все таки образовалась.....
при долгой поездке по город... по пробкам и тд.... начинают обороты после сброса газа держаться в районе 1 200 и пока газу не дашь не падают.
то есть:
вот тронулся в пробке тыркается... 1 и 2 останавливаешься... а обороты 1200 все на нетрале. не двигаешься... дашь по педальке... падают.....
и если чуть тронул педаль то опять 1200 и если так долго тыркаться... и уже приходит время ключения вентиля то при включеном вентиле обороты 1500 и уже газуй не газуй не падают пока не остынет и там опять 1200
вот что это??7 Гена плохо справляется??? щетки подтерлись? или РХХ? или датчик дроссельной заслонки?
РХХ недавно менял но дали какой то не такой как был.....
Sерега, да с механикой все нормально. Тросик как надо ходит.
Добавлено через 3 минуты o(ٿ)o Medved, вот тоже на них думаю. Не тот мне Рхх продали.
А ещё народ стал замечать иногда появляется такое, едишь втыкаешь передачу обороты поднимаются вместе с нажатием газа а машина не ускоряется. Приходиться бросать газ и снова жмешь и тут она выстреливает вперёд как прям на автомате двойное нажатие на педаль ;-( не спепление ли это?
нууу то есть тебе такое надо..... давай так я сейчас в Самаре нахожусь.... если сегодня успею вечером заскочу на "Ракиту" (знаешь что такое?) и там посмотрю... ничего обещать не буду. ок?)
я так понимаю я не успел? :(
__________________
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/rush82/
всё будет щётко!
RusH, я сейчас все еще живу в Самаре)))) вроде как в субботу будет время поеду на Ракиту съезжу) а то позор)) живу тут с октября на рынке этом знаменитом ни разу не был)))
мой отчет по Калине:
так на 55000 тыс сжег окончательно сцепление.....
поставил крафт нормально))))
на 60 000 тыс обрыв ремня ГРМ)))) на обгоне на трассе но все обошлось))) я жив здоров)))
заменил ремень ГРМ, ролик и ремень генератора) (все еще заводское стояло 60 000 или 6 лет))))))) все потрескалось)))) ) помпу тоже поменял так как подтекала) ну и масло свечи фильтра)))
RusH, я сейчас все еще живу в Самаре)))) вроде как в субботу будет время поеду на Ракиту съезжу) а то позор)) живу тут с октября на рынке этом знаменитом ни разу не был)))
мой отчет по Калине:
так на 55000 тыс сжег окончательно сцепление.....
поставил крафт нормально))))
на 60 000 тыс обрыв ремня ГРМ)))) на обгоне на трассе но все обошлось))) я жив здоров)))
заменил ремень ГРМ, ролик и ремень генератора) (все еще заводское стояло 60 000 или 6 лет))))))) все потрескалось)))) ) помпу тоже поменял так как подтекала) ну и масло свечи фильтра)))
купи ещё мне тогда родные пимпочки на закрывашки дверей
__________________
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/rush82/
всё будет щётко!
Ян ! Ремень ГРМ не свистит в принципе(он зубчатый),свистит ремень гены ,но это не так тревожно. В отличии от ТОnika(8кл) нашему(16кл) АвтоВаз обещал ресурс 180тыщ ... ,ты хотя бы половину отходи ,а потом уж и о замене можно подумывать.
Я бы на твоём месте помпой озаботился(если не меняла ещё). Обычно наши ремни ГРМ (16кл) рвутся либо из-за помпы,либо клин подшипников натяжного ролика. Сама решай
__________________
Нет в мире совершенства........ и в этом его прелесть .
вместе уже больше 4-х лет
Линейный вид
