Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Luna
При движении с включенной передачей "без газа" расход бензина равен 0, а при движении на нейтрали вы ещё и бензин по чём зря переводите!
Эм простите, это как? Двигатель на одном воздухе работает? Расход бензина есть все время, пока работает двигатель...временами больше, временами меньше, в зависимости от того, в каком режиме двигатель работает...
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Dim4iK
Эм простите, это как? Двигатель на одном воздухе работает? Расход бензина есть все время, пока работает двигатель...временами больше, временами меньше, в зависимости от того, в каком режиме двигатель работает...
В режиме торможения двигателем топливо не расходуется, это даже еще на карбюраторных машинах было - специальный клапан стоял, ну а на впрысковых сам бог велел..
PS кстати именно на воздухе и работает, просто прокачивает его через себя за счёт кинетической энергии машины, благодаря этому и возникает эффект торможения
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Часть 2
Dim4iK, ВЫ не поняли. Поясню на примере: Вы едете 100 км/ч. Отпускаете педаль газа не выключая скорость... через 5-10 секунд увидите, что расход стал "0"... Это происходит из-за того, что ЭБУ закрывает форсунки и бенз не льется, когда колеса принудительно пытаются крутить двигатель. Это сделано для сохранения катализатора (кажись)... Как только колеса будут крутить двигатель медленнее чем холостые обороты у двигателя, так форсунки откроются...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Часть 2
Vyacheslav_32, Gorinich, Дык так и написать над было, что речь идет о торможении двигателем, тут то и ежу понятно, а то написано, "при движении с включенной передачей без газа", вот я часто без газа езжу, есть необходимость проехать тяжелый участок дороги, газ бросаю и на холостых аккуратно ползу, при этом иногда сцеплением играя...а то вот вводят людей в заблуждение, что если начнут на первой всегда без газа ездить, мне кажется над уточнять в каких случаях ет действует
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Часть 2
Dim4iK, а Вы что под торможением двигателем-то понимаете? Я думаю, что это переход на пониженную передачу, а не "газ" бросить...тормозить только с брошенным газом можно оооооооооочень долго ...
А на первой без газа можно только на "холодном" двигателе ехать...у меня на прогретом двигателе на первой без газа плохо тянет.
__________________ На войне Бог на стороне тех, кто лучше стреляет!
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Luna
Dim4iK, а Вы что под торможением двигателем-то понимаете? Я думаю, что это переход на пониженную передачу, а не "газ" бросить...только с брошенным газом оч долго можно тормозить...
А на первой без газа можно только на "холодном" двигателе ехать...у меня на прогретом двигателе на первой без газа тянет, но плохо...
Торможение двигателем, это снижение скорости движения, без использования рабочей и стояночной тормозных систем автомобиля. Используется как правило при тяжелых погодных условиях(гололед, дождь, снег), эффективнее в данных условиях, нежели основная тормозная система, т.к. не допускается блокировка колес. Разумеется полной остановки дождаться в этом случае трудно, но, этот прием можно смело использовать в начале экстренного торможения, для сохранения устойчивости автомобиля, при этом нужно не только сбросить газ, но еще и переключаться на пониженную передачу, вплоть до 1 передачи, при этом передачу надо включать максимально аккуратно, то есть по убывающей(4,3,2,1).
У вас на первой без газа не получается вероятно потому, что двигатель 1,4 V16, он более оборотистый и выдает максимальный крутящий момент на более высоких оборотах, у меня же двигатель 1,6 V8, у него максимальный момент ниже, соответственно и тяга на низких оборотах лучше
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Luna
Экстренное торможение-это когда надо "забить" на все педали и давить только на тормоз...а уж сцепление как получится
Если давить на тормоз, заблокируются колеса, заглохнет двигатель, а вот что будет дальше, одному Богу известно...я же описал условия, скользкое покрытие, спуск...в этом случае нельзя допускать блокировки колес, ибо авто станет неуправляемым, то же самое и при заносе, нельзя на тормоз давить, двигателем над скорость сбрасывать
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)