Re: ТО и ремонт на ГСТО а также своими силами - 2.
Привет всем! Пробовал кто задней спойлер садить на двухсторонней скотч? а то сверлить не очень хочется. Как он будет держаться нормально на скорости не сорвет :-)
Re: ТО и ремонт на ГСТО а также своими силами - 2.
Цитата:
Сообщение от Grey_67
Привет всем! Пробовал кто задней спойлер садить на двухсторонней скотч? а то сверлить не очень хочется. Как он будет держаться нормально на скорости не сорвет :-)
Сорвет. Лучше болты и сверлить. Тем более там вроде места есть под это .
Re: ТО и ремонт на ГСТО а также своими силами - 2.
Привет всем! Побывал в сервисе с проблемой: дребежит рычаг коробки передач (трещетка). Проблему устранили бесплатно но сказали что шум и вибрация это не дефект и ездить можно :-) А еще спросили на каких оборотах я переключаю скорость, на что я ответил что мол не по оборотам ориентируюсь а по скорости 20,40,60,100 это получается 2500 оборотов в общем. На что услышал ответ что неправильно делаешь надо двигателю давать разогнаться до 3000 оборотов и тогда переключать. Поездил пару дней так, вообще полный дискомфорт от езды :-( Получается довольно агрессивная езда да и от двигателя рев тоже стоит небольшой в салоне. Кто что думает по этому поводу?
Re: ТО и ремонт на ГСТО а также своими силами - 2.
Цитата:
Сообщение от Grey_67
Привет всем! Побывал в сервисе с проблемой: дребежит рычаг коробки передач (трещетка). Проблему устранили бесплатно но сказали что шум и вибрация это не дефект и ездить можно :-) А еще спросили на каких оборотах я переключаю скорость, на что я ответил что мол не по оборотам ориентируюсь а по скорости 20,40,60,100 это получается 2500 оборотов в общем. На что услышал ответ что неправильно делаешь надо двигателю давать разогнаться до 3000 оборотов и тогда переключать. Поездил пару дней так, вообще полный дискомфорт от езды :-( Получается довольно агрессивная езда да и от двигателя рев тоже стоит небольшой в салоне. Кто что думает по этому поводу?
трещетка - это еще та проблема))))или лечить или смириться..
По поводу переключения скоростей. привязываться к скорости, оборотам на мой взгляд глупо. Меня учили чтоб машина ехала легко. Собственно я и не знаю когда я их переключаю.))Как-то автоматически это происходит. Сейчас собственно и самому стало интересно, когда я это делаю?? )))
Re: ТО и ремонт на ГСТО а также своими силами - 2.
Цитата:
Сообщение от Grey_67
Кто что думает по этому поводу?
Всю жизнь ездил как удобно. На 8кл на малых оборотах от холостых и до 3т ибо дальше крутить смысла не было и городские 60 были в пределах 2х тыс. На 16 кл сейчас езда в основном в пределах 2 - 3.5 тыс ибо на низах не тянет а на верхах расход дикий.
Опять же все зависит от стиля. Когда была нексия с 8кл мотором так вообще на 3 по городу как на автомате ездил. Там передача длинная с 20 и до 80 км/ч растянута.
Re: ТО и ремонт на ГСТО а также своими силами - 2.
Тоже по звуку ориентируюсь, со 2 на 3 рано переключаюсь, на 30 км примерно, потому как уж больно жалобно она ревет)) а по обстановке так и до 70 на второй было дело. Тут где-то тема была специальная, даже с опросом, кто на каких оборотах переключается, я давеча наткнулась на нее, когда год назад зарегистрировалась и читала все подряд со счастья такого. В блокнотик, правда, ничего себе не вынесла и найти теперь ее не могу, хотела дать ссылку ради интереса.
Добавлено через 2 минуты
а так-то чем ниже передача, тем меньше показания тахометра, при которых я переключаюсь. Почему-то так у меня получается, просто обратила как-то внимание.
Re: ТО и ремонт на ГСТО а также своими силами - 2.
Цитата:
Сообщение от Grey_67
Кто что думает по этому поводу?
Поездил недельку по рекомендации :-) в общем то все Ок! Машина как другая стала по стилю... прям спорт :-) со 2ой на 3ю конечно двигатель громко (непривычно) ревет. Расход по показометру остался тот же 8.1 (он вообще как замер уже давно, подумываю что неисправен ли он).
А трещетку убрали пока нет, там просто подложили какой то уплотнитель и все.