Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Почему именно под эти? Обычные болты под литье с утопленными болтами
Потому как диски разные... соответственно и толщина фланцев разная... дабы обеспечить тобой же сказанное
Цитата:
Сообщение от Anndreykov
Вылет оригинального болта из диска должен быть 18 мм, из которых при крепеже составляет: 5 мм диск или барабан тормоза, 10 мм толщина ступицы колеса с резьбой и 3 мм должно выйти из барабана внутрь
Потому как диски разные... соответственно и толщина фланцев разная... дабы обеспечить тобой же сказанное
Никогда не видел "родные" болты для дисков. Завод, который выпускает диски не занимается выпуском болтов, но при продаже, как говорится от себя, заказывает их у другого производителя. Так же и любой магазин, рынок, подбирают болты сами из того, что есть. При покупке дисков в коробку упакованы диск и колпачек, закрывающий центральное отверстие. Остальное продавец дает в "пакетике". Это кольца ЦО конкретно под автомобиль и болты, а так же переходку с внутреннего шестигранника(по требованию), если комплектует такими болтами.
У меня такие (NZ F23)
И такие (Nitro Y236)
Все 14Х6 ЕТ35 болты с внутренним шестигранником. Не жалуюсь, крепкие. Кто знает, как я гоняю, тот может подтвердить.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Достались с машиной литые диски LS Wheels BY503, один диск был подварен (кусок обода видимо когда то отвалился).
Отдал переварить к более менее уважаемым ремонтникам дисков, получилось вроде неплохо (фото приложены)
Дайте совет, безопасно ли ездить на таких дисках? есть ли смысл избавится, или можно спокойно кататься на них? может оставить на зиму? скорости поменьше
p.s. поиски такого же диска успехом не увенчались, везде разболтовка 4х108 (хз где предыдущий владелец именно такие нашел)
ну отвалился он не по своей воле)) чтобы более менее спокойно ездить диск по хорошему надо отвезти дефектоскопистам на предмет выявления трещин, пустот и вообще качества аргонной сварки. не известно как он себя поведет при следующем ударе
Panoramma, я два сезона ездил на сликах. (15е), остальные 8 на авиатехнологиях и всмпо. С внутренней стороны один стал немного яйцом))) а так у них довольно часто лопаются спицы, сам видел начинающие трещины на модели 186s. Сымый большой недостаток: это цена у них сейчас. При цене 14го комплекта колес можно на вторичке взять те же слики или всмпо вместе с резиной дюймов на 16 или 17. На днях интересовался продукцией КРАМЗ, официальный представитель завода, по вопросам розничной продажи отправил меня на слик.
Линейный вид
