Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
SoftFelix, вот у меня эти колечки ресивера тоже сомнения вызывают. Я помыл дроссель ночью (в любой непонятной ситуации мой дроссель ) и на прокладке фигурной было пару мест, где походу был подсос - характерные такие черные полоски копоти/грязи. И сама прокладка, когда ДУ снял - была какая-то просаженная. Достал старую черную - она заметно толще "новой" белой. Теперь очередь за колечками и форсунками. Глянул у нас тему по форсунками - хорошо что у меня сименсы. С бошами придумали, конечно, 2 вида колечек, поди их найди, особенно теперь... Кстати, раз уж полезу, может форсунки на стенд отнести пролить? А то вдруг какая помирает, чтоб 2 раза не лазить
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
чутка восьмерит
Я сегодня демпфер почистил кордщеткой. У меня есть пара мелких, как зубная. Сверху-то он норм, а тут пыльник отогнул, а там ппц грязищи на нем внутри, где болт... Ну и погнал - завел мотор и кордщетку как на токарнике резец прислонил. Теперь стало получше, я практически не вижу биения. И даже по сканеру смотрел, там УОЗ до чистки скакал 11-18 градусов, а теперь 8-14. Вроде бы мелочь, а как влияет-то, однако...
Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
Всем привет! Не знаю, читает ли кто-то еще эту ветку, но, на вский случай, спрошу.
В 2015 г. Шуня ремонтировал СОД на моей Калине-универсал и переделал СОД. Сейчас возникла проблема.
Если вкратце, потекла печка. Поменяли радиатор печки и помпу. Мастер переделал систему охлаждения на ту, которая была с завода. И началось... Вначале печка не грела, бачок нагревался. При открытии пробки выплевывался антифриз. Поменяли термостат. Теплый воздух вроде бы пошел, но как то странно. Снизу шел теплый, а сверху (где лобовое стекло) - прохладный. Мастер сказал, что что-то не так с заслонками на корпусе и нужен новый корпус печки, чтобы это устранить. Через некоторое время обнаружил, что печка греет, но через некоторое время перестает. Сейчас вообще не греет. Мастер сказал что нужно менять прокладку головки блока цилиндров и протачивать голову + посмотреть сам блок. Он прав? Или, перед тем как туда лезть, можно еще что-то посмотреть?
Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
Цитата:
Сообщение от trace
Всем привет
Поменяли радиатор печки и помпу. Мастер переделал систему охлаждения на ту, которая была с завода. И началось...
Или, перед тем как туда лезть, можно еще что-то посмотреть?
Приветствую
Вначале, оторвать "мастеру" руки. Затем попробовать обратиться к другому
Систему, или не прокачали (не выгнали воздух) или же накосячил при "восстановление" в сток
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
Цитата:
Сообщение от trace
Мастер сказал что нужно менять прокладку головки блока цилиндров и протачивать голову + посмотреть сам блок. Он прав?
Похоже прав, а историю ремонтов двигателя кто-то знает? Сколько прокладка ГБЦ не менялась. На штатной системе охлаждения малейшее завоздушивание весьма критично сказывается
Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
Что бы я сделал в первую очередь, так проверил бы работу пробки РБ, затем все патрубки на наличие трещин и качество обжимки их хомутами, возникает вопрос качества того, как этот "мастер" посадил на место новую помпу и вообще как он выдал авто с такой проблемой. У штатной СОД при отсутствии косяков с пробкой и герметичностью соединений проблем нет от слова совсем. При начале работы и достижении температуры открытия клапана термостата на большой круг при небольшой прогазовке на 3-х тысячах воздух уходит и просто надо в это время добавлять ОЖ в РБ. Потом через недельку после окончательного выхода воздуха долить ОЖ по максимуму и оставить всё в работе. Кстати на заводе после заливки системы ОЖ процедуру добавления ОЖ не делают и у новых авто после недели - второй уровень в РБ снижается. Это из за того, что во время работы силового агрегата выдавило воздух и ОЖ заняла его объём. После доливки уровень должен держаться стабильно изменяясь в небольшом пределе при различной температуре. По патрубкам - они многослойные и при наличии трещин на внутренней стенке герметичность системы нарушается за счёт прохода воздуха или ОЖ по армирующим волокнам. Так же при длительной эксплуатации на поверхностях к которым примыкают патрубки образуются каверны от окисления и при переборке надо применять меры для их устранения. Это тоже нарушает герметичность СОД в целом. Если пробило прокладку то это будет видно в виде отложений масла или нагара на стенках РБ. Ну и по цвету и запаху выхлопа. Однако отложения на стенках РБ могут возникнуть и по причине применения "мастером" грязной тары при сливе ОЖ и последующей её заправке обратно в СОД.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
Цитата:
Сообщение от mig-quick
Если пробило прокладку то это будет видно в виде отложений масла или нагара на стенках РБ.
Кхм.. а Вы точно знакомы с проблемами "тяжелых" моторов Калины и штатной системе охлаждения? Это всё можно прочувствовать в полной мере подержав её хотя бы лет так десять
Это на Самаре-Десятке-Приоре оно даст ещё поездить нормально, но не на Калине со штатной системой охлаждения. Удивительно такое читать от Калиновода, хотя с мотором на "металлопакете" там действительно такую дичь никогда (наверное) не увидеть
Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
Надо устранить причину, а не бороться с последствиями. Переделка штатной СОД это и есть борьба с нежеланием устранить причину неисправности, такие переделки позволяют эксплуатацию с негерметичной системой охлаждения или неисправной крышкой РБ. Я не говорю, что это плохо, я просто придерживаюсь того, что надо найти и устранить причину неисправности.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
Всем привет! Ситуация нелепая... После самостоятельного ремонта ходовки,он был очень хорошо "обмыт" - в результате утерян рабочий ключ (с ПДУ). Ладно... Нахожу обучающий ключ - всё заводится и открывается. Отлично... Ухожу на дежурные сутки,с мыслями о том, как я сделаю новый ключ по образцу.Возвращаюсь с работы,ключа на столе нет !? Выяснил,что это жена прибиралась на кухне, и... Вместе с пустыми пакетами со стола, выкинула в мусор обучающий ключ. Мусорные пакеты вынесла в контейнер около 21:00 (15 мая). Я на работе... Приехав домой утром 10:00 (16 мая) - я ОПУПЕЛ от произошедшего. Бегу на помойку - там УЖЕ чисто. Сегодня с 5:30 ждал мусорную машину (узнать куда вывозят и реально там,что то найти) В 8:00 узнал... Вообще не вариант(до 30 машин в очереди на разгрузку и бульдозер ползает). Нужен совет,что делать ? (новый замок зажигания с личинками уже купил).Может по бирке с утерянных ключей, попытаться сделать новые? (это очень дорогой вариант,если он вообще возможен) Я до сих пор в шоке.