Сегодня обнаружил что сломан один из трех болтов крепления верхней опоры к кузову со стороны правого переднего колеса,сломали видимо на СТО еще у предыдущего хозяина,т.к. гайка была накручена на пару витков и еле затянута,а отломанная часть торчала с другой стороны из гайки,создавая видимость целого болта. Обнаружил это в связи с тем что искал источник стука при надавливании ногой на колесо и качании кузова. Нашел в интернете способ замены опоры,напишу вкратце: поднять на домкрате и снять колесо,опустить авто шаровой опорой на кирпичи с доской для сжатия пружины,закрепить стяжное устройство и дожать пружину,поднять авто чтоб стойка провисла,следует так же открутить гайку штока и 3 гайки крепления опоры,надавить на тормозной диск,чтоб стойку сильнее опустить и заменить опору. Хочу спросить может кто менял таким способом на калине? или может можно только болт поменять вообще не снимая опору?
Цитата:
Сообщение от Others
болт отдельно поменять не получится - он закреплен в опоре
все меняется!
Опоры-то какие? Я менял на Evolex, сломал сам, с дури тянул гайку. Там не болт, а шпилька с круглой головкой, держится в опоре на шлицах, нужно просто выбить ее сверху керном и вставить снизу новую, затянуть. Опору и стойку снимать не нужно, в арке колеса все доступно, домкратить и сжимать пружину, естественно, гайку штока и стойку пониже опустить, и руками шпильку вставляешь без проблем.
__________________
219470, люкс 42-010, 1.6 16v, 106 л.с., аммо Каяба и желтый полиуретан СС-20 по кругу, опоры: спереди - Анвис, сзади - Эволекс, опелевские желто-зеленые опорники, отбойники СС-20, карданчик СС-20, передние сидения от Mazda3
Поездил я сегодня по городу, и что удивительно, несмотря на неправильно собранную опору SS20(с нижней шайбой) левая сторона совсем тихая, зато правая сильно стучала. Изначально на СТО и приехал со стуком справа, но не таким сильным. Т.к стойки снимать чтобы шайбу извлечь, потом сход-развал (необязательно конечно, но у официалов сделали кривавато) а стойки стучали на отбой всегдя, справа сильнее, то поехал на Шток-Авто и взял у них к-т 1119 стоек масло. Плюс ко всему, в машине уже катались задний развальные пластины. Когда все собрали и поехал, то прямо бальзам на душу - тишина, стойки не гремят на отбой, на руле появился четкий ноль (того развальщика хвалят), зад едет без рыскания, идет за передними колесами. Незнаю насколько хватит этих стоек, но все говорят что получше СААЗ.
У меня вопрос к спецам.
Порвалась правая опора, подложил шайбу под гайку и притянул посильнее, все стуки пропали и уже 2 дня езжу на такой опоре люфтов в ней нет, посмотрел в левой тоже уже есть надрыв вокруг штока стойки. Порвалась скорее всего из-за слишком широкой шайбы под верхним ограничителем(ставил согласно форуму когда менял стойки), теперь убрал эти шайбы из обоих опорников.
Насколько опасна такая поломка и как быстро нужно ее устранять, и какие будут последствия если продолжить так ездить неделю, а может и месяц?
Если есть возможность и финансы- замени и забудь, чем скорее тем лучше. Сток не так дорого стоят, а каждую поездку вслушиваться и напрягаться- оно тебе надо?!
Сначала подложил шаибы под верхние ограничители, когда менял стойки. Лева опора порвалась примерно через 3-4т км, а правая на половину. Во вторник эти шайбы из под ограничителей вынул и подложил их под гайки сверху ограничителя, все стуки ушли. Опоры не стоковые у них шире резиновая часть и ровная без кубиков где ограничитель, и кажется они пониже чем стоковые. На опоре которая порвалась после притяжки верхний ограничитель плотно прилегает к резиновой части, а на левой с небольшим зазором примерно 1-2мм как и должно быть. Стуков ни каких нет, меня только беспокоит как это скажется на стойке, не угроблю ли я ее такой опорой всетаки новая еще. А порванную опору не охото менять, так как после этого надо будет ехать на развал, да и работы часа на 2-3 на обе стороны.
Если бы я знал я написал, маркировки на них не видно, похожи на асоми или сэви (я не первый хозяин потому не знаю что там стоит).
Вот фото похожих опорников, точнее очень уж похожих. Стоковые от них отличаются заметно
Линейный вид
