Всем за участие большое спасибо, в воскресенье ездил на сервис, час оформляли бумажки, час стоял в очереди,мастер 3 минуты проверил панель, открутил левый пассажирский порожек поднял коврик, отсоединил и присоединил сигнализацию, и о чудо все заработало.....
Пробег 12 000 км..сами по себе начали плавать обороты, не глохнет.напряжение в норме..комп штат ошибок никаких не показывает..обороты обычно завышенные, после прогрева не падают..в районе 2-3 тысяч держутся...заправлялся на тнк 92 бензом...чек не горит....может кто что подскажет? двигло 1.6, 8 кл
у меня зимой в морозы бывает,что обороты после прогрева не падают.Хз,что это такое,лечу просто-глушу,через полминуты завожу-порядок...А обороты вроде и не плавали никогда...
залил сегодня шелл v-power, дерганья как рукой сняло. печаль, а ведь тнк-шная заправка прям рядом с домом, так удобно было :(
возвращаясь к проблеме. Сегодня забрал OBDII сканер. Подключился к машинке. Смог с ходу завести только программу kwp_d. глючит она безбожно. В табличке с флагами и параметрами стоят флаги пропуска тактов на все 4 цилиндра, при этом счетчики пропусков на 0. Может кто помочь с интерпретацией таких результатов, или посоветовать более адекватный софт? diagnostic tools 1.3.1 цепляется к контроллеру только в режиме BOSH MP7, при этом все параметры пустые. в логе сессии куча ошибок о несоответствии длинны ответа. kwp_d цепляется как BOSCH M7.9.7, diagnostic tools в таком режиме контроллер не видит :(
Линейный вид
