Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Вообщем у нас тоже был Матиз. Мы с сестрой продали его. Я купил себе Приору, а она пересела на Калину.
Так что мне нравилось в Матизе - рычаг переключения скоростей не вибрирует, с места разгонялась по бодрее, правда начиная со второй передачи она начинала чахнуть. Коробку передач практически не слышно.
Печка работает намного тише. При этом также хорошо греет.
Хоть ей и было 3 года, в ней практически не было погремушек, чего нельзя сказать о Калине, и о моей новой Приоре. Все педали практически невесомые (правда сменили диск и корзину сцепления, родные порядком износились). В Приоре кстати педали тоже невесомые. Сейчас пересаживаясь на Калину, я долго привыкаю к педалям и усилию на руле.
Выхлопная система работа очень тихо, не то что на Калине с постоянным бубнением. У меня на Калине через 1,2 года прогорела большая банка, а на Матизе стоял родной и ни намека на прогорание. На Приоре кстати тоже бубнит, но по тише.
На холостых оборотах движка практически не слышно.
Что не нравилось: самая главная беда - это колеса. У меня сестра за 1,5 года раз 5-8 восстанавливала диски. Низкий у них профиль. Не для наших дорог. Поменяли все диски, так старые восстанавливать бесполезно.
Там где я на Калине, проезжая по ухабам и не замечал этого, на Матизе я ощущал их всем своим задом. Даже на Оке я этого не замечал. Так что подвестка на Матизе жесткая.
Зимой на ней тяжело ездить. Сестра из-за этого почти не ездила зимой. Клиренс низкий. Сестра умудрялась застрять на ровном месте, там где я на Калине без проблем проезжал. Кстати, пересев на Калину, сестра не нарадуется. Везде проезжает. А застревала она частенько.
Не знаю как другим, но в родные боковые зеркала мало что видно (левое зеркало). Я даже купил левое асферическое. Стало более менее лучше. Но с Калиновскими не сравнить.
Незнаю что там с покраской, но за то время что на ней ездила сестра появилось очень много сколов. На Калине ни одного скола (ездеет уже полгода). Проехала за это время больше чем за 1,5 года на Матизе.
Как только начинаешь разгоняться или держишь более 2тыс. оборотов (тахометра к сожалению нет) движок (0,8л) шумит как пылесос с противным высокочастотным звуком. Может с литровым по лучше, не знаю.
Спидометр то работал, то не работал, а указатели топлива и температуры не опускались даже после обесточивания. Не стали менять. Жаба душила выкидывать 5,5т.рублей за панельку с тремя стрелками.
В принципе Матиз устраивал меня и сестру, но уж больно он какой то игрушечный, не серьезный. Видимо сказывается класс А.
Я сравниваю автомобили не как равноценные автомобили, а лишь их потребительские качества.
Клиренс маловат для нечищенных зимних дорог, да. Там где немного хотя бы чистят - нормально. По поводу споров о багажнике - он вполне достаточен для поездки в супермаркет, несколько больших пакетов влазят спокойно. Если один/вдвоем - можно разложить задние сидения, если уж на то пошло. Что еще от А-класса требовать? Если жизненная ситуация заставит - сел бы на Мотю снова без колебаний. Детскими комплексами по поводу размера авто не обзавелся, к счастью.
А нам бы, не стоит опускаться до маразма и невежества.
Сравниваем и не гадим, а то за Калиноводов обидно.
Так опускаться может только неудовлетворённый машиной человек, что бы гадить на чужой выбор, каков ли он ни был.
Т-34-85, видишь, как трудно бывает понять друг друга :-)
Я даю ссылку на конкретный пост из все темы 792.
Если ты ткнёшь в ссылку, то окажешься прямо в нём - в адекватном посту.
Что там во всё форуме творится - фик с ним.
В этом посту адекватный чел владеет инфо о обеих машинах, а ни как у нас тут - не едил , Но Осуждаю !!!
Не представляю как на ДМ передвигатся на длиные расстояния. На трассах если попадаются то обгоняются на раз-два...
Ока в тюнинге, тут и сравнивать нечего.
Ну что ж адекватных на матизовском форуме и впрямь хватает -
Цитата:
У меня наоборот разочарование в качестве сборки Матиза. Резинки на дверях уплотнительные разной длины. Когда закрыта дверь они торчат над крышей. На передних дверях у меня еще не очень сильно торчат, а вот сзади вообще жесть, чуть ли не сантиметровые. Панель на которой стоят омыватели по краям вообще отходит. Такое ощущение что сейчас отвалится. Есть песчинки в покраске Матиза. На Калине двери с двойной фиксацией при открывании. И более мягко захлопываются, как холодильник. А на Матизе двери хлопают при закрывании. Ручка задней двери у меня постоянно вываливается. Клипса плохо держит где саморез закручен. Спинка заднего сиденья была не отрегулирована и не закрывалась. Ручки которые ее фиксируют так же разной длины. Даже не ручки, а штырьки на которые они накручиваются. У меня торчала левая ручка и при складывании спинки я ее сломал (конечно надо лучше было смотреть) из-за того что она торчит, поставил железные от шкафа, больше не ломались . На приборке сгорела лампочка, которая показывает включение света. Руль установлен криво немного и при движении вперед слегка повернут вправо. Ручник немного не дотянут. Машина 2011 года. Качество сборки не очень мягко говоря. По надежности еще рано судить. Пока радует. У нас на Форуме есть девушка у нее тоже новый Матиз. Постоянно что-то случается. Недавно ДК накрылся. А пробег 5 тыс. всего... Как глянул на цену, мне аж поплохело. Свою машину решил сам обслуживать. Т.е. она не на гарантии. ВАЗы тоже как попадутся. Бывает что и без проблемные машины. А бывает что тоже целый букет. Вообще что касается надежности, здесь многое зависит от хозяина машины. Огромный + ВАЗов это дешевые з/ч и их доступность. Есть и у Калины тоже косяки по сборке. Но в целом она более добротно сколочена. По эксплуатации Калина более удобная. Почему то очень многие люди боятся признать что есть действительно достойный конкурент их машинам. И Калина точно стоит своих денег. Иначе ее просто не брали бы.
Цитата:
У меня 2 машины сейчас: Матиз (остался жене) и Калина (езжу сам на ней). Наездился на обеих. Калина явно удобнее МНЕ и по салону и по вождению. За год пробега на калине совершенно ничего не сломалось. не отвалилось, не разболталось. Машина в комплектации люкс и кузов -универсал. Покупал ее за 320, цена "Беста" так понимаю. Но есть преимущества в виде АБС, преднатяжителей, подушек безопасности. А также плавность хода получше, вместительность больше. Колеса уже не "детские", забыл, что такое править диски на наших дорогах. В матиз пересаживаюсь, просто другая машина. Со своими плюсами и минусами. Но обратно хочется в Калину побыстрее. Кстати с завода у моей машины шумоизоляция вполне неплохая, гораздо тише чем в Матизе. У жены же мнение противоположное. Она устает ездить на Калине, не смотря на электроруль (на матизе нет гидроусилителя, но есть кондер), говорит как будто на себе ее таскаю. Но скажу по ссекрету. она просто ездит на ней по матизовскому внатяг, а ее мотор 16 клапанный любит обороты. И кстати расход различается на 0,5-1 литр по городу - всего.
Комбинированный вид
