Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 2
Сегодня специально по дороге на работу 3 раза упирался в отсечку и смотрел на обороты по БК. Получается у меня отсечка на 7120. Теперь не удивительно, что у меня расход воздуха меньше, чем заявлено. Если решусь катать он-лайн поробую чуть сдвинуть отсечку на 7500 наверное. Кстати, вроде нашел человека, который катает on-line прошивки в Пятигорске. Созвонился. Он озвучил цену - от 4500.
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 2
Цитата:
Сообщение от rop1
Stelth, подумай о роликах грм
В смысле большие обороты для них плохо? Впрочем как и для всего движка наверное. Отсечку хочу поднять просто чтобы запас был. Я не говорил, что постоянно в нее упираюсь, хотя с КИТом это получается легко и незаметно.
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 2
Stelth, это понятно, но на высоких оборотах нагрузка на ролики гораздо больше. учитывая, что тандем поляка и китайца не относится к сильным местам наших машин, этому узлу придётся, как минимум, уделять повышенное внимание - то есть диагностику делать почаще. и помпы в том числе.