Точно. Дело было так: Включил я массу и, из за жары, нажал сразу на кнопки открывания стекол. Не дожидаясь полного открытия окон начал заводить. Во время завода стекла остановились не открывшись полностью. Доехав до места назначения, я закрыл окна и пошел по делам. Когда пришло время возвращаться домой, ни водительское, ни правое заднее открываться не захотели, хотя реле блока щелкало. Подумав что сгорел блок (у меня такое уже было), я первым делом нашел еще одну люксовую Калину и проверил его, на доноре все работало.
Maks_Rossosh,
1. Останавливаться стекла при включении зажигания и должны по алгоритму.
2. Реле...у нас стоят чудные релюхи, склонные к "залипанию" контактов. Бить по ним пробовал?
3. В жару, если машинка стоит на солнце - перегревается датчик нагрева в мотор-редукторе стеклоподъемника. При остывании - чудит иногда)))
4. Еду в командировку к вам на пару-тройку дней на след. неделе. Если что надо купить в Воронеже - свисти)))
Maks_Rossosh,
1. Останавливаться стекла при включении зажигания и должны по алгоритму.
2. Реле...у нас стоят чудные релюхи, склонные к "залипанию" контактов. Бить по ним пробовал?
3. В жару, если машинка стоит на солнце - перегревается датчик нагрева в мотор-редукторе стеклоподъемника. При остывании - чудит иногда)))
4. Еду в командировку к вам на пару-тройку дней на след. неделе. Если что надо купить в Воронеже - свисти)))
Спасибо конечно, с запчастями тут у нас проблем нет, порой даже дешевле на аналогичные позиции, чем в Воронеже. На выходных пойду разбирать двери (долбаная шумоизоляция ), уже точно буду знать в чем проблема.
Продублирую из "взаимопомощи" просто распирает от благодарности )))
В субботу выбирая автомобиль, для друга выдвинулись на Калине друга по маршруту Алексеевка- Старый Оскол- Курск- Белгород- Алексеевка (600-700 км.). В Старом Осколе вариантов достойных не было и мы выехали дальше... В Курске, просмотрев пару авто, мы на выезде в Белгород остановились около Trade-in (поддержаные автомобили) АвтоМир. После просмотра БУ автомобилей, к нашему удивлению, Калина не завелась. Т.к. ЭБУ уже горел от залива тосолом, то подозрения пали на него. Сняв "мозги" мы пошли в АвтоМир Лада, но там нас разочеровали тем, что им не чем было провести диагносику. Я позвонил Валере (miraslav- Босс Черноземья) и попросил помощи, спросил кого из Курских одноклубников он может позвать на помощь (у меня не было номера ни кого из "Курян"). Он ответил мне, как всегда добрым и отзывчивым голосом, что в данный момент пьет чай с нашими Орловскими одноклубниками и порекомендовал Сергея (Nemoi). Получив его номер по SMS, я позвонил Сергею, представился, и он с готовностью был около нашей сломавшейся машины через час (ехал с совсем другого края Курска). Приехав со всем оборудованиям он сказал, что 90% - это отказ ЭБУ (напоминаю, что он ранее был залит тосолом и явлется восстановленным). Но решив убедиться, он позвонил другу- одноклубнику Владимиру (volter). Подъехав он любезно предоставил свой ЭБУ и мы убедившись, что причина именно в нем,отправились в магазин (на автомобиле Сергея (Nemoi)). Купив и заменив ЭБУ мы были готовы продолжить путь.
Хочется высказать огромную благодарность от себя лично и от друга, на чьй Калине мы ездили, за оказаную помощь одноклубниками. Очень приятно, что оказавшись в городе, в котором нет друзей, кроме тех, с которыми познакомился в клубе, ты оказываешься в такой теплой атмосфере в которой не всегда будешь с хорошо знакомыми людьми. Еще раз спасибо за это Сергею (Nemoi), Владимиру (volter) и конечно Валере (miraslav).
__________________
Бyдeт и нaшa yлицa нa Baшeм прaздникe!
Добро всегда побеждает зло, значит, кто победил - тот и добрый!
У меня как-то тоже ЭСП парами дохнут. Один раз уже было - заменили. Сейчас опять пара сдохла - перед и зад. Т.е. за два года эксплуатации и 24т.км пробега сломались 4 ЭСП
На прошлой неделе еще на ходу умер генератор, заменили по гарантии
Линейный вид
