Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 3

[ввасилий]

Сообщение от edf

Может ДМРВ начал барохлить?

Ты с начало проверь что
Nadya, писала.

Сообщение от edf

напруга 13,8-14.0 нормально?

Если под нагрузкой не падает то нормально.
Если опускается ниже 13,2 под нагрузкой(фары, печка, обогрев стёкол, музыка, попогрейки; лобогрей всегда отдельно) то нет.
Ты писал 13,8-14,0 она скачет просто так или в зависимости от увеличения нагрузки?

Сообщение от edf

Вытаскиваю релюху кондиционера и обороты поднимает все нормально.

Проверь цепь РХХ, ЭСУД не залил тосолом?
Начинай с того что у Нади написано. Потсос воздуха основная болезнь.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от edf

походу диодный мост накрылся

Регулятор напруги, причем тут мост?

[edf]

Вобщем нашел причину всех моих бед с ХХ. Снимаю дросельный узел и вижу такую картину. Лежит в канале хх болт. Как он туда попал неизвестно. Я с ним три года езжу. Машину брал с нуля в дроссельный узел никто не лазил. Вот так унас собирают машины.

[ввасилий]

Сообщение от edf

РХХ поменял результата нет

Сообщение от edf

Лежит в канале хх болт.

Где не точно дал инфу?

Сообщение от edf

Машину брал с нуля в дроссельный узел никто не лазил.

[edf]

Все я дал точно. В дроссельном узле внутри когда его снимаешь есть воздушный канал который и перекрывает РХХ, так вот в этом канале болт и был.

[dikkid]

edf, Так в том то и дело. Чтобы заменить РХХ нужно снимать ДУ. И незаметить что либо посторонее - трудно.

[edf]

А зачем его снимать, я прекрасно меняю РХХ не снимая дроссельного узла. Два винтат открутить и все дела.

[Nadya]

Сообщение от dikkid

Чтобы заменить РХХ нужно снимать ДУ.

Можно и полмашины для этого разобрать

РХХ меняется без снятия ДУ. Даже у меня на эту операцию однажды ушло не более 15 минут в темноте под светом уличного фонаря. Короткая отвертка и некоторая ловкость рук.

[dikkid]

edf, Nadya, у меня к нижнему винту не одна отвертка не подлезет что бы его открутить. И ни какая ловкость рук не поможет.

[IgorTLT]

День добрый.
Машиной владею вторую неделю, машина 2008 года
Ситуация такая:
Сегодня после рыбалки приехал домой, потом вышел, сел в машину и она завелась только с третьего раза и то только тогда когда газу поддал. Отъехал в гараж, завёл - работает нормально, заглушил. Пока закрывал гараж, завёл обороты стали плавать 800-1000 где то чуть меньше может, такое ощущение что щас заглохнет, но не глохнет. Ошибок ни каких не выдавало. Отъехал на сто сделал диагностику всё нормально - обороты не плавали. Стал уезжать, завёл поплыли обороты, "мастер" посмотрел, опять подключил компутер. Сказал скорее всего датчик холотого хода, или как он там называется...
Это действительно может быть датчик холостого хода?
з.ы. и ещё пока стоял в пробке как ехал с рыбалки, температура антифриза показала около 110 градусов, отпала фишка и вентилятор не включался, на сто его и сделали...

[анафигамненик]

Сообщение от IgorTLT

День добрый.
Машиной владею вторую неделю, машина 2008 года
Ситуация такая:
Сегодня после рыбалки приехал домой, потом вышел, сел в машину и она завелась только с третьего раза и то только тогда когда газу поддал. Отъехал в гараж, завёл - работает нормально, заглушил. Пока закрывал гараж, завёл обороты стали плавать 800-1000 где то чуть меньше может, такое ощущение что щас заглохнет, но не глохнет. Ошибок ни каких не выдавало. Отъехал на сто сделал диагностику всё нормально - обороты не плавали. Стал уезжать, завёл поплыли обороты, "мастер" посмотрел, опять подключил компутер. Сказал скорее всего датчик холотого хода, или как он там называется...
Это действительно может быть датчик холостого хода?
з.ы. и ещё пока стоял в пробке как ехал с рыбалки, температура антифриза показала около 110 градусов, отпала фишка и вентилятор не включался, на сто его и сделали...

Может и рхх-симптомы похожи(будешь менять чисти сразу каналы),можно еще подумать на дпдз.Главное что двигатель не перегрел.