У меня за два с половиной (почти) месяца эксплуатации появились очень большие претензии к передним креслам.
Спина в нижней части находится в довольно неудобном положении. Долгие поиски удобного положения не привели к успеху.
Решил, как придет лето, менять водительское сиденье на что-то более удобное.
Если у кого-то есть уже опыт замены передних сидений, поделитесь, пожалуйста.
Mihey-j, смысл? (без подкола, что нравится, не нравится относительно стока?) цена вопроса? нюансы установки? За старания всё равно +.
Нравится подогрев, не нравится, что делают их как-будто для китайцев. У меня рост 194 и подушка нижняя заканчивается на середине ноги и ноги затикают. Цена вопроса 9 т.р. (сиденья все вкл. заднее от лачетти - 8 т.р. и + установка - 1 т.р.). Нюансов незнаю, делал установщик. Знаю, что он спилил ушки у рельс лачеттевских сидений и пропилил в них полсы по краям. прикрутил на болты. Очень доволен, немного жестковаты, но с родными не сравнить.
Добавлено через 34 секунды
Цитата:
Сообщение от Чудо
ну судя по кол-ву регулировок точно не лачик, возможно опель т.к. база одинаковая
На разборе сказали Лачетти, почем купил, потом и продаю)))))
как снять пластиковые накладки с передних кресел на тех сторонах где находятся ручки регулировки наклона спинки. Купил чехлы, а тут бац и пластик не снять - ручки мешаются, или можно просто саморезы крепления пластика отпустить и под ним ткань чехлов пропустить?
Petrovich-Vlg, откручивай саморезы на облицовке со стороны двери снимай её, затем аккуратно тяни за ручку регулировки наклона спинки (ни в коем случае не крути) сначала пойдёт туго т.к. со стороны двери в "синхронизатор" (палка на которой стоит ручка) забит пластмассовый пистон. сняв ручку откручаивай облицовку и всё свобода действий обеспечена.
хотя если лень разбирать то можешь попробовать и просто ослабить саморезы хотя и не факт что сможешь всё везде просунуть
Через семь! месяцев эксплуатации авто (с августа 2011,машина-июль 2011) водительское сиденье просело. Езжу ежедневно, вес - 85к. Кстати с пассажирским такая же ерунда хотя на нем практически не сидят .
Сидя в кресле , задом как бы находишься в гамаке, и проваливаешься. К тому же сиденье скрипело как старый диван. Снятые пружины как обнаружилось просели на 20 мм !!! А может и все 30 - не мерил. (фото № 1 и 2)
Как и писали ранее решил поставить фанерные вставки.
Для работы потребуется : (фото 3 и 4)
-отвертка шлицевая
-пассатижи
-трещетка с головкой на 8 (отвернуть звездочки крепления)
-рожковый ключ (желательно длинный, у меня использован 16х17)
-зажигалка
-ножницы
-термоусадочная трубка диаметра 4 мм
-ножевка
-фанера 3-х слойная (окончательные размеры 160х330мм = 2 штуки) – тонкую легче подсовывать.
-битопласт – два прямоугольника по 160х330мм.
Снимаем сиденье и ставим на целлофан домиком /\ вверх.
Пассатижами вытаскиваем крючки пружин из сплошных проушин. Извлекаем пружины. Обнаруживаем большой прогиб (около 20мм !!!).
Из чего сделаны пружины остается только удивляться , но не из того из чего должны быть сделаны. Крючки обмазаны какой-то бякой, она высохла, лопнула и пружина стала скрипеть (фото № 5)
Пружины прямить не надо. При установке назад на сиденье просто переворачиваем их вогнутостью внутрь каркаса сиденья.
На крючки пружин насаживаем термоусадку длиной 6 см и подогреваем зажигалкой. Итого на 1 сиденье - 4пруж х 2крючка по 6 = 50 см. (фото № 6)
Первый лист фанерки вставляем влево до упора и ,нажимая его внутрь каркаса, заводим в правый бортик каркаса.
Второй лист фанеры обклеиваем с обеих сторон битопластом, чтобы фанера вдруг не зазвенела о пружины и чтобы не сместилась относительно друг друга. Этот второй лист заводим в каркас также как и первый. Выравниваем фанеру относительно друг друга и относительно бортиков каркаса.
Берем пружину (не забудьте перевернуть вогнутостью внутрь) , зацепляем за сплошную проушину. (фото № 7) По диагонали относительно фанеры заводим второй крючок к разрезной проушине каркаса. Рожковым ключом упираемся во второй-третий загиб пружины и давим до разрезного крючка каркаса. Т.к. пружина перевернута, доходя до крючка она сама на нем защелкнется . Если не хочет (как стало у меня с 3-й) , то помогаем ей отверткой. (фото № 8) Таким способом 1 пружина ставится на место за 10 секунд.
Имеем итог : сиденье вернуло свои первоначальные «сидельные» качества )), не скрипит. На все про все около 30 минут на одно сиденье.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 01.05.2012 в 08:06..
А то жопа как в яме. Или это специально так сделано-как
А вот что делать с задними пассажирскими-там пружин нет=сплошной штампованный каркас? Надо подумать....
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536