Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 5
galansky63, я вот помню он еще сказал, что если больше 200 км/ч набираешь, то
с картерными газами и масло летит немного и показывал трубку в масле, но залито у него было масло Castrol, самое жидкое, синька.
__________________ Extreme Edition KS-01 Ver 5.0 by X-man
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 5
Цитата:
Сообщение от X-man
galansky63, я вот помню он еще сказал, что если больше 200 км/ч набираешь, то
с картерными газами и масло летит немного и показывал трубку в масле, но залито у него было масло Castrol, самое жидкое, синька.
X-man, я на таких скоростях не езжу!да и к тому же фильтрики есть для этого.
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 5
Dism2a, давай езжай уже, быстрее забирай))))
Кстати, прокаровцы уверили что если не дорабатывать каналы гбц, то нет смысла совмещать каналы ресивера и гбц. Выиграешь всего 0,5-1кВт, что даже не почувствуешь.
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 5
Цитата:
Сообщение от galansky63
Dism2a, давай езжай уже, быстрее забирай))))
Кстати, прокаровцы уверили что если не дорабатывать каналы гбц, то нет смысла совмещать каналы ресивера и гбц. Выиграешь всего 0,5-1кВт, что даже не почувствуешь.
я бы пильнул голову под стандартный клапан, но пока это проблема. Ближайший мастер толковый за 180км находиться.
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 5
сколько у вас доработка головки стоит?
у меня расклад такой:
снять/поставить голову 6000
разобрать/собрать 5000
доработка каналов 12000
притирка клапанов 1000
тарировка пружин 2000
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 5
Цитата:
Сообщение от aleXey AleksandrovicH
сколько у вас доработка головки стоит?
у меня расклад такой:
снять/поставить голову 6000
разобрать/собрать 5000
доработка каналов 12000
притирка клапанов 1000
тарировка пружин 2000
я еще не приценялся, это у Wolf-911 надо спрашивать.
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 5
Цитата:
Сообщение от aleXey AleksandrovicH
сколько у вас доработка головки стоит?
у меня расклад такой:
снять/поставить голову 6000
разобрать/собрать 5000
доработка каналов 12000
притирка клапанов 1000
тарировка пружин 2000
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 5
кстати, можно побыть скептиком? Опять я за старое...
Почему Нуждин под 130 сильный КИТ просит дроссель 54мм, а мета-с 52? Почему вы утверждаете, что даже с "Динамичным" не хватает штатных форсунок, а ребятам на 158 хватает?! (для справки, штатные на давлении 3.8 кончаются примерно на 130 силах, а нужен еще запас 10%). Почему из графика убрали (обнулили) цифры о расходе воздуха и другие? Зачем они торгуют ресивером под ЭПГ? Как настраиваться?
Чую, здесь как в шоу бизнесе, главное раскрутить!