Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 4

[vovana]

Спасибо,а то я уже загонял!

[NextWin]

Доброго времени суток. Новую тему не могу создавать поэтому спрошу тут. Ребята подскажите с такой проблемой. На днях приехал на работу со странным шумом из под капота. Звук трещащий со стороны ГРМ. В панике что может что нибудь там отвалится и слетит ремень по тихому покатил в сервис к знакомым парням. При снятии кожуха ГРМ причина была сразу выявлена. Водяная помпа накручивала восьмерки чудом не скинув с себя ремень. Быстренько все раскидали, сняли помпу и до кучи решили поменять ремень и оба ролика. Что и было сделано. Так как ребята специализируются на авто германского производства то где находится метка на зубчатом шкиве коленчатого вала определенно найти не могли. Было принято решение выкрутить первую свечу и выставить по максимальному верхнему положению поршня. Шкивы распредвалов поставили по меткам. Все собрали и с Божьей помощью завели. Все заработало и вродеб радоваться но заметил такую фигню при наборе скорости, что то стало стрекотать не громко, особенно если набор скорости в натяг (типо не правильно выбрал передачу). Из салона с закрытыми окнами не слышно, а вот с открытыми можно услышать особенно если по бокам машины (эхо), раньше такого не было. На холостую при газовке все ровно. Подведем итог: заменили ремень, два ролика и помпу + выкручивали первую свечу. А да, заметил что при работе в натяжном ролике (ролик с автонатяжителем) механизм внутри как бы потряхивается. Вроде все. Подскажите что это может быть и как по бороть.
Авто: Калина 2010г. хетчбэк. 1.4 16 клапанов, пробег 27т.км

[farik]

Доброе утро. Двигатель после выключения зажигания не всегда глохнет сразу. Довольно часто еще 3-5 секунд дергается (детонирует). Появилось после промывки инжектора и очистки дросселя (кажись так называется). Может какой датчик отошел??? Или опять только диагностика поможет?

[good62]

Сообщение от farik

овольно часто еще 3-5 секунд дергается (детонирует)

заправку сменить не пробовали? скорее всего дело в некачественном топливе

[vovk]

Сообщение от farik

(детонирует)

По-аккуратнее с терминами. У Вас, скорее всего, калильное зажигание из-за того, что подтекают форсунки, ИМХО...

[farik]

Сообщение от vovk

По-аккуратнее с терминами. У Вас, скорее всего, калильное зажигание из-за того, что подтекают форсунки...

Ну если форсунки подтекают, то они поидее должна подтекать всегда??? А такое происходит не постоянно... Поменял одну катушку, все было стало намного хуже. Поставил родную, стало лучше... И горит чек. По поводу форсунок как можно продиагностировать?

[Андрей710]

Сообщение от farik

Появилось после промывки инжектора и очистки дросселя (кажись так называется). Может какой датчик отошел??? Или опять только диагностика поможет?

такое поведение ДВс ,вызвано негерметичностью форсунок .если мыли в ультрозвуковой ванне ,можешь их выкинуть сразу !!!

[ввасилий]

Сообщение от Андрей710

если мыли в ультрозвуковой ванне ,можешь их выкинуть сразу !!!

+1 ...

[зеленый]

Прочитайте код(ы) ошибок или к ди аг нос ту,он прочтет

[Nadya]

Сообщение от зеленый

Прочитайте код(ы) ошибок

Это какие такие коды говорят о том, что двигатель продолжает работать после выключения зажигания???

Сообщение от farik

Двигатель после выключения зажигания не всегда глохнет сразу. Довольно часто еще 3-5 секунд дергается (детонирует). Появилось после промывки инжектора

После выключения зажигания искры в свечах нет, управляющие сигналы на форсунки не поступают. Как может продолжать работать двигатель? Только по механизму калильного зажигания, т.е. путем самовоспламенения смеси на раскаленных элементах камеры сгорания.
Но для этого нужно поступление БЕНЗИНА, а форсунки-то уже не работают...
А без бензина никак...
Остается единственный вывод: подтекание форсунок. Тем более, что прежде имелось грубое вмешательство в их работу, по-видимому, неквалифицированная "промывка инжектора".

На что, собственно, и обратил наше внимание выше уважаемый vovk.