В общем хрень полная ваш Лук люкс 5в40 синька. Через три с половиной тысячи застучали гидрики и начался обильный жор масла. На не сильно любимом Шеле такое наблюдалось после 9-10 тык пробега, когда масло срабатывалось. Теперь я понимаю, почему рекомендуют не брать российские масла. p.s. Брал на луковской заправке, так что по поводу паленки врядли.
было залито шел - гидрики стучали, залил ЛК - все тоже самое, у друга на 2110 тоже была такая проблема пока не залил 5в30 от GM и забыл про них
В общем хрень полная ваш Лук люкс 5в40 синька. Через три с половиной тысячи застучали гидрики и начался обильный жор масла. Теперь я понимаю, почему рекомендуют не брать российские масла.
p.s. Брал на луковской заправке, так что по поводу паленки врядли.
Тоже самое и про синтетику Мобил могу сказать.Залил его - начали на горячую стучать гидрики и через 2000км осталось полуровня.Слил эту гадость,залил п\синт. Зик А+ - гидрики перестали стучать и уровень масла за 10тыс.км уходит по щупу не более 2мм(пробег 163000км).
Тоже самое и про синтетику Мобил могу сказать.Залил его - начали на горячую стучать гидрики и через 2000км осталось полуровня.Слил эту гадость,залил п\синт. Зик А+ - гидрики перестали стучать и уровень масла за 10тыс.км уходит по щупу не более 2мм(пробег 163000км).
Вычитал не ойл-клубе вчера, что не только Лук SN и Мобил 3000 одно и тоже, но и Кастрол Магнатек А3/В4 и Тотал 5/40. Так что... Зик А+ это вообще слабенькое масло))) А если выбирать из 5к, склоняюсь к мысли что лучшее это Шелл Хеликс Ультра
Skeyrick, у меня залито п/с 5w40....зимой масло меня устроило....но вот сейчас заметил такую вещь, что уровень не держится, т.е. маслице уходит....доливки были небольшие...
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Skeyrick, у меня залито п/с 5w40....зимой масло меня устроило....но вот сейчас заметил такую вещь, что уровень не держится, т.е. маслице уходит....доливки были небольшие...
Заменишь - будет тоже самое. Не в масле уже, имхо дело.
лук синька 5w40, проехал 2 тыс км по пробкам (80% эксплуатации), уровень на месте как и был под МАХ, масло чуть потемнело, движка работает здорово, заводится легко.
Короче хорошее масло, как в зиму так и в лето. Моя калина ободряэт.
Добавлено через 1 минуту
в хитрейл чтоли его залить
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
pavel67, на супер возможно будет также. но он усрёт мотор скорее всего.
вообще может это одно и тоже масло. Проверить бы супер в лабе.
Никто не хочет? Я вкинусь немного.
Добавлено через 45 секунд
короче зря ты мобил покупал))))))) подождал бы, я этот анализ давно жду.
на мои 5 тыс самый классный варик
Комбинированный вид
