В 5-ти летней калине мне удалось их открутить на машине
Все правильно, но!!! Когда снятая тяга, то перед тем как все откручивать - можно точно замеритиь штангелем расположение наконечника и муфты относительно самой тяги, и потом все более-менее точно собрать и никаких витков считать не надо. На не снятой тяге , труднее замерять.
Понимаешь, на стенд это хорошо, но есть обкатка - не так просто необходимо делать эту процедуру на новой машине через 3 тыс - хорошо сделать р/с после хотя бы 500 км пробега - когда пальцы окончательное положение займут в обоймах. Поэтому точность не помешает.
П.С, кстати на Весте всетаки не будет ВАЗовской механики (будет Реношная коробка), только робот будет ВАЗовским.
Замерил компрессию в двигателе, цифры получились следующие: 11;8;10,5;12. С учетом остальных признаков пришел к выводу, что надо снимать голову и смотреть, что там. Но так неохото лезть туда самому, т.к. гаража теперь нет, а во дворе не люблю что-то с машиной делать. В общем вопрос в следующем, знает кто-нибудь в Питере на востоке либо в области(Всеволожск, Колтуши) нормальный сервис, где и посмотрят нормально и сделают качественно и по ценнику задирать не будут(в общем стандартные требования). Спасибо.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Мне как потребителю это до лампочки, почему у них плохо. Мне она по ушам воет одинаково, что с одним специалистом, что с десятью. Робота дклали на стороне, тросовый привод тоже и это как раз хорошо работает. Пусть платят на сторону за ликвидацию шума, если своим платить не хотят.
Линейный вид
