Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 11

[vovk]

Не секрет, что женщинам труднее овладеть автомобилем. И потому эта тема призвана помочь им в этом.
Эксплуатация, ремонт, опыт общения с работниками СТО и сотрудниками ДПС, поведение на дороге и много чего, что, бывает, не так легко, дается мужчинам, а женщинам ввиду их особенностей характера и мировоззрения, и подавно. Как все это понять, освоить? Давайте здесь общаться, делиться советами, помогать друг другу. Здесь можно общаться по любому вопросу, связанному с автомобилем, не стесняясь задавать, как вам кажется, «глупые» вопросы.
Давайте общаться. Советы «бывалых» мужчин приветствуются. Форма общения свободная, уважительная.
Мужчин, страдающих фобией и ненавистью к женщинам на дороге, а также комплексом – «блондинко», просьба не беспокоиться. Будем следить за темой и гарантируем, что всякого рода высказывания не останутся незамеченными.

Предыдущая часть здесь.

[Салага]

Все хорошо с ковриком у меня, не было ни разу, чтобы педаль за коврик цеплялась или наоборот.

[Nadya]

Лиза,
у Вас же есть Фетиш Калиновода - БК Штат!
По-моему эта побрякушка в состоянии показывать процент открытия дроссельной заслонки. Вот, когда обороты в очередной раз зависнут, посмотрите процент открытия заслонки. Вполне вероятно, что ДПДЗ дает неверные показания или реально недозакрывается сама заслонка, например, из-за подкливающего тросика.

Остальные причины при отсутствии их явного проявления следует рассматривать лишь будучи уверенной в адекватной работе дроссельного узла (включая ДПДЗ).

[Салага]

Надежда Михайловна, я как раз ломала голову над углубленным изучением этого чуда техники, да вот ввела меня в ступор такая мудреная табличка:

http://www.chiptuner.ru/content/typical
Это что ж получается: для каждого типа ЭБУ есть свои нормативные значения? Да я и понятия не имею, какой у меня установлен. Или я, как обычно, куда-то не туда забрела?

[ввасилий]

Сообщение от Салага

Или я, как обычно, куда-то не туда забрела?

Далековато конечно.
В твоём случае главное проверить показания ДПДЗ, в момент когда гуляют обороты показания должны быть равны "0".
Если же с ДПДЗ всё нормально то обратить внимание на положение РХХ при гулянии оборотов если показания слишком малы(ниже 20) то скорее всего посторонний подсос, если слишком велики то возможно отказ РХХ.

[Nadya]

Елизавета Евгеньевна,
там, куда Вы забрели, под Ваш автомобиль мог бы подойти контроллер М7.9.7. Кроме него - Январь 7.2 или М73. Собственно тип ЭБУ должно показывать это самое "чудо техники" - БК Штат.

[Pretty Polly]

Вобщем с моей проблемой вроде все разрешилось, но в чем была причина так никто и не понял. Перебрали бензонасос, вроде все в норме, ездила на диагностику, ошибок не показало, поменяли свечи, промыли инжектор. Вот теперь езжу наблюдаю)))

[Nadya]

ВВася,
в первую очередь надо убедиться в физическом закрытии заслонки. Т.е. исключить из рассмотрения любого рода механические подклинивания.

Левый воздух на ХХ может привести только к нестабильности и падению оборотов, а отнюдь не к их зависанию на 1400.

[m.m]

Добрый вечер! Сегодня я всё-таки убедила свой БК в необходимости контролировать ХХ! Но предварительно я в настройках изменила комплектацию а/м (по умолчанию был "люкс", а у меня "норма"), и когда двигатель прогрелся до 70 градусов, я выключила вентилятор отопителя (?) и включила "контроль ХХ"... и он включился! Вентилятор я потом включила, но на МД обороты стали меняться 760-800... На наблюдения времени не осталось - обеденный перерыв закончился. Но теперь у меня работает и "тропик" и "контроль ХХ"! Заодно провела пару тестов - баланс форсунок и работу цепи бензонасоса. В первом случае на экране появились 84 84 84 84, а во втором - Vn 12.4 Vk 12.0. Это нормальные показания?

[ввасилий]

Сообщение от m.m

обороты стали меняться 760-800.

Всё нормально так и должно быть, обороты будут меняться 800+-40

[m.m]

ввасилий, спасибо, про ХХ поняла. А про результаты тестов баланса форсунок и работы цепи бензонасоса что-нибудь скАжете?