Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
СедойБабай, ни разу не менял. Сегодня в первый раз.
А теперь прикинь, что проще.
Тормозуху прокачивать раз в год или с тормозами секасом заниматься с учётом того, что они в последний момент не работают как надо и есть вероятность влипнуть?
СедойБабай, у маня проблем с ними не было никаких. Мне поменяли задние колодки официалы, когда машина была еще на гарантии и началось. И цилиндры в поршнях не прикипели от ржавчины. Они все в соли-еле пыльники с них снял
Ещё давно заметил, что задние цилиндры закисают гораздо чаще чем передние или главный. Хз почему так, но всегда так было на моих машинах. Причём там действительно даже не ржавчина, а какая-то соль образовывается. После протирки можно ставить новые резинки и дальше ездить.
Ещё давно заметил, что задние цилиндры закисают гораздо чаще чем передние или главный. Хз почему так, но всегда так было на моих машинах. Причём там действительно даже не ржавчина, а какая-то соль образовывается. После протирки можно ставить новые резинки и дальше ездить.
Потому что качество такое.. Барабаны критичны к точности изготовления, иначе это неработающая конструкция! Причём более критичны, чем дисковые механизмы.
А что с ними сейчас? Колодки это ваще ппц - каждую пару нужно подгонять напилингом. Ну вот сделал ты немного не те зазоры, как следствие тормоза работают мало, цилиндры и закисают от полубездействия. Тут хоть заменяйся тормозуху. )
Ещё давно заметил, что задние цилиндры закисают гораздо чаще чем передние или главный. Хз почему так, но всегда так было на моих машинах. Причём там действительно даже не ржавчина, а какая-то соль образовывается. После протирки можно ставить новые резинки и дальше ездить.
Какой там протирка. Я не смог их молотком с места сдвинуть даже.
Добавлено через 48 секунд
Цитата:
Сообщение от BigKot
Потому что качество такое.. Барабаны критичны к точности изготовления, иначе это неработающая конструкция! Причём более критичны, чем дисковые механизмы.
А что с ними сейчас? Колодки это ваще ппц - каждую пару нужно подгонять напилингом. Ну вот сделал ты немного не те зазоры, как следствие тормоза работают мало, цилиндры и закисают от полубездействия. Тут хоть заменяйся тормозуху. )
Ничего не подгонял. Тупо поставил новое и все. Приход явный ощущается.
Чтобы с задними цилиндрами не иметь геммора как можно дольше, надо раз в год-два снимать барабан нажимать на тормоз чтоб поршни вышли из цилиндров с жидкостью. Бывает, что ходит уже только один поршень, тогда блокируешь распоркой ходячий и жмешь на педаль от всей дури, помогает расшевелить.
Задние тормоза работают реже чем передние, поэтому происходит застой-залипание поршней, водичка в тормозухе этому способствует. А так и жидкость обновишь и поршня расшевелишь-смажешь.
Вчера вот на досуге посмотрел это дело. Полчаса делов то, всё работает как и в прошлом году.
Чтобы с задними цилиндрами не иметь геммора как можно дольше, надо раз в год-два снимать барабан нажимать на тормоз чтоб поршни вышли из цилиндров с жидкостью. Бывает, что ходит уже только один поршень, тогда блокируешь распоркой ходячий и жмешь на педаль от всей дури, помогает расшевелить.
Задние тормоза работают реже чем передние, поэтому происходит застой-залипание поршней, водичка в тормозухе этому способствует. А так и жидкость обновишь и поршня расшевелишь-смажешь.
Вчера вот на досуге посмотрел это дело. Полчаса делов то, всё работает как и в прошлом году.
СедойБабай, я такой фигней еще на четверке занимался 12 лет назад. Из-за этого у меня стойкая ненависть к барабанным тормозам. Заниматься этим не буду 200%.
)
Комбинированный вид
