Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544(Будте внимательны -много подделок данного ролика !) он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
никогда не искал этот натяжной ролик, хотя бы потому что полагал отдельно он не встречается в природе вне комплекта...
но кто не ищет, тот и найдет, недалеко от дома http://www.autopiter.ru/goods/531084110/ina/id37546316
по срокам месяц, видимо пешком в Германию марш выполнять заказ наш )
__________________
Бумеранг летает круто. Возвращается всегда!
Цена для ИНА на сегодня, по-мне так нормально для оригинала
даже Дайко тоже не меньше 2т.р. в розницу , у настоящего ИНА репутация выше по умолчанию, хотя он как и все, не безупречен на 100%. Меня лично удерживает от заказа только сомнение- почему не в комплекте. А может быть услышаны наши желания, кроме натяжного большинству ничего от ИНА более не надо )
__________________
Бумеранг летает круто. Возвращается всегда!
Да это ясно. Когда многим нужен только хороший натяжник, пользуются этим спросом те, кто продает их по отдельности. Меня больше волнует не цена, а качество натяжного, а балласт покупать не охота еще раз. В натяжном автомате вся фишка нашего привода ГРМ - чувствительный автонатяг и дубовый супер-ремень. В этом и все беды, когда автомат перестает реагировать на изменения условий работы привода (постоянные колебания натяжения ремня, температурные изменения линейных размеров 4 шкивов и 2 роликов). Давление на подшипники помпы и роликов возрастает в разы. Критический износ наступает гораздо быстрее, чем на старых схемах приводов ГРМ с жестко фиксированным натяжным роликом и более эластичным ремнем. Наш привод теоретически, по конструкторской идее, гораздо более долговечен, но на практике иногда выходит эта идея боком из-за неисправности механизма натяжения ролика. Случаи трагедий "сталинграда" из-за рассыпания обводных роликов или заклиниваний помпы в основном являются следствиями неработающих натяжных автоматов, без осмотра ГРМ на слух определить такую неисправность далеко не каждому удастся, большинство гоняют при неработающем автонатяжителе при перетянутом дубовом ремне ГРМ, пока не раскатает обводной ролик или помпу. Замена штатного поляка на тойотовский ролик или от 2112 модели дает шанс продлить жизнь обводного ролика и не более того. Надо просто иметь надежный автомат, следить за его состоянием и состоянием остальных деталей привода ГРМ.
__________________
Бумеранг летает круто. Возвращается всегда!
Последний раз редактировалось Бумеранг; 25.09.2016 в 17:27..
Ины, дайки, натяжники, опорники - не кончается у вас сыр-бор.
Казалось бы, всё уже сказано - родной комплект + опорник от тойоты (а есть ещё и от хонды и опеля) и проблемы уходят на длительный срок.
Кто бдит очень чутко - может снова поменять через 60 000 км, кто не заморочен, смело может оставлять это хозяйство на 100 000 км.
Линейный вид
