Гарантийный случай или нет?

[SergeySPb]

Уважаемый garantys, с возвращением Вас с отдыха!

Назрел небольшой вопрос: возможно, на основании своего опыта Вы сможете посоветовать. Итак, при чуть более резком чем обычно ускорении или торможении начали возникать однократные, а теперь иногда и двухкратные гулкие "бух"...снаружи не громко, а изнутри чувствуется что как по кузову, все с правой стороны, иногда кажется что сзади, но в основном спереди... Имею два подозрения- задний ступичный подшипник (есть небольшой гул, без люфта, уже 5 т.км отъездил, при зимней переобувке собирался махнуть)... либо внутренний шрус. Но вот как его надежно и корректно проверить? Метод с выкручиванием колес в крайние положения, как понимаю корректен только для наружных и результата не дает=(. Еще конечно может колодка в скобе?

И еще такая мелочь, может пригодится в практике, либо кому то в спорной ситуации на ПССС, хотя думаю, встречали. В дождливую погоду понадобилось воспользоваться звуковым сигналом, услышал только щелканье реле, погода улучшилась, и он заработал как ни в чем не бывало. Но, заехал в магазин и купил новый, хотя сначала думал обратиться на ПССС по гарантии, надо было ждать дня 4. Заменил, увидел заржавевший контакт на разъеме, зачистил как мог, маслица капнул, все собрал. Новый работает без замечаний. Старый принес домой- подключил- работает... помыл от грязи- не работает, просох- работает... в общем думаю на ПССС получил бы от ворот поворот=)

[garantys]

Сообщение от AtomJet

Добрый день. Извиняюсь если не в той теме пишу. Ситуация следующая. Моей машине год был в мае месяце. В марте у меня перестал работать подогрев сидушки водительского сиденья. На ТО-2 мне сказали, что сиденье под замену и сделали заявку на завод. Обещали в срок до 45 дней привезти. Прошло уже более 50 дней и дата поставки до сих пор туманна. Дилер говорит, что завод подобного рода запчасти может очень долго не высылать, предложили мне вариант устранения неисправности на сервисе дилера путем вскрытия сиденья и замены нагревательного элемента. Сказали, что все официально и завод не против таких процедур. Я опасаюсь, что сиденье могут попортить при вскрытии. Также непонятно что за нагревательный элемент они туда засунут. Что можете посоветовать в данной ситуации? Соглашаться на вскрытие или ждать сиденье дальше?

Ждать!
Завод не одобряет ремонт сидений. Только замена!
Можно, конечно, упереться в ЗоЗПП... Но, мы ведь РОССИЯНЕ! Давайте не будем загонять в гроб наш единственный оставшийся автозавод.
Разумеется, если это не противоречит Вашим жизненным принципам.

Добавлено через 19 минут

Сообщение от seryogad

Добрый день. У меня Приора. Я далёк от Серпухова. но иногда приезжаю в Москву по делам. У Вас вообще (и конкретно в Вашу смену) очереди на ТО большие? Осенью надо будет делать ТО-3, что-то хочется его сделать под присмотром квалифицированных специалистов. Тем более, что есть пара вопросов по состоянию авто, возможно из области моей мнительности. ))) Конкретно к Вам проникся доверием как к инженеру. Сколько будет стоить ТО-3 моей машины с Вашими расходниками? Спасибо.

Для иногородних владельцев ЛАД у нас всегда есть "окошко". Без разницы, на ТО или на гарремонт.

ТО у нас стоит довольно дорого. Цена не ниже московской. По сравнению с другими ПССС, котрые расположены за пределами московского региона, наше ПССС проигрывает по этому показателю. Увы.

В смену, лично я, не работаю. Но, два ИПГ, которые работают посменно, ко мне относятся с уважением. И к моему мнению прислушиваются.
Хочу надеяться, что обоснованно.

Конкретную цену за ТО-3 могу написать в личку. Не потому, что стесняюсь...

[Warmonger]

Ув.garantys, на ТО-2 со слов мастера приемщика, были заменены опорные подшипники стоек, хотя я на них не жаловался и задний правый стеклоподъемник( это была моя жалоба). Записей нигде нет,но видно,что стойки снимали, а дверь разбирали.Нормально ли то ,что нет отметки?
И еще: по моей жалобе подтянули ручник, но взяли за это 150 руб.

[garantys]

Сообщение от SergeySPb

Уважаемый garantys, с возвращением Вас с отдыха!

Спасибо!

...Назрел небольшой вопрос: возможно, на основании своего опыта Вы сможете посоветовать. Итак, при чуть более резком чем обычно ускорении или торможении начали возникать однократные, а теперь иногда и двухкратные гулкие "бух"...снаружи не громко, а изнутри чувствуется что как по кузову, все с правой стороны, иногда кажется что сзади, но в основном спереди... Имею два подозрения- задний ступичный подшипник (есть небольшой гул, без люфта, уже 5 т.км отъездил, при зимней переобувке собирался махнуть)... либо внутренний шрус. Но вот как его надежно и корректно проверить? Метод с выкручиванием колес в крайние положения, как понимаю корректен только для наружных и результата не дает=(. Еще конечно может колодка в скобе?

Это, конечно, трудно сказать определенно. Но, если рассуждать логически, то стук, разумеется, возникает при увеличении нагрузки. Это, может быть и смещение силового агрегата с сопутствующим задеванием его частей за неподвижные детали. Может быть и трансмиссия. Внутренний ШРУС, например. Может быть, стучат детали подвески при, пусть даже незначительных кренах кузова при ускорении.
Не могу сказать... Надо кататься, слушать.

И еще такая мелочь, может пригодится в практике, либо кому то в спорной ситуации на ПССС, хотя думаю, встречали. В дождливую погоду понадобилось воспользоваться звуковым сигналом, услышал только щелканье реле, погода улучшилась, и он заработал как ни в чем не бывало. Но, заехал в магазин и купил новый, хотя сначала думал обратиться на ПССС по гарантии, надо было ждать дня 4. Заменил, увидел заржавевший контакт на разъеме, зачистил как мог, маслица капнул, все собрал. Новый работает без замечаний. Старый принес домой- подключил- работает... помыл от грязи- не работает, просох- работает... в общем думаю на ПССС получил бы от ворот поворот=)

Не факт. Почти все сигналы заменные по гарантии так себя ведут. Заменено их сотни и, не припомню чтобы они возвращались с завода обратно, как необоснованно замененные. Заводчане ситуацию понимают.

Добавлено через 29 минут
Warmonger, привет!

Оформление гарантийного заказа-наряда занимает довольно много времени. Не буду описывать тонкости, но, эта процедура может занять от получаса до трех дней.(((
Разумеется, его можно оформить и гораздо быстрее и выдать экземпляр на руки владельцу автомобиля. Но, оформленный на скорую руку заказ-наряд, может потом сильно видоизмениться. Причем, не по причинам зависящим от ПССС.
На первый взгляд, это может показаться пустяком. Но, не дай бог, дело дойдет до разбирательства. У владельца авто на руках одна бумага, а у ПССС другая. Неприятно. И весьма затрудняет ход дела.

Практически тоже самое и с записью в СК. Допустим, ПССС заменило что-нить по гарантии. Сделало запись в СК. А, потом завод признал ремонт по гарантии не обоснованным. Как быть?
Суд, как известно, у нас весьма грамотный. Неизвестно как там фишка ляжет. В чью пользу.
Вот и крутятся ПССС как могут.

По большому счету, Вам для отстаивания своих прав не нужен ни заказ-наряд, ни запись в СК.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Warmonger

...
И еще: по моей жалобе подтянули ручник, но взяли за это 150 руб.

Оть, по просьбе подтянуть ручник я чуть выше отписался.

[SergeySPb]

Сообщение от garantys

Это, конечно, трудно сказать определенно.

Понимаю, и на том огромное спасибо. Еще экспериментировал с хорошим торможением двигателем после разгона (как раз знакопеременная нагрузка на опоры и шрусы)- буханья не было... может и не шрус. Пока углублюсь в тормоза и подшипники, а затем и всю остальную матчсть придется освоить при необходимости.

Сообщение от garantys

Заводчане ситуацию понимают.

Вот не знал, спасибо... но и 150р не убудет, благо меняется за 5 минут.=)

[R2D2E2E4]

Уважаемый garantys, пожалуйста, прокомментируйте: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=718

[garantys]

Сообщение от R2D2E2E4

Уважаемый garantys, пожалуйста, прокомментируйте: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=718

--------------------------------------------------------------------------------

Коллеги, вот тут описывал неисправность:

http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=281

благодаря форуму узнал, что причина может быть в трещине зубчатой части гранаты (этакая шестерёнка, с которой датчик абс получает информацию о состоянии колеса, как по-научному называется не знаю).

В общем, все-таки сумел залезть под машину – трещина присутствует. Теперь вопросы:

1. С момента обнаружения проблемы проехал уже больше 6 тыс. км. Проблема не прогрессирует. Можно ли на неё забить с чистой совестью? Т.е. не развалится ли привод вообще? Это зубчатое кольцо лишь «надето» на ШРУС?
2. Есть ли смысл ехать по гарантии?
3. Сколько приблизительно стоит замена левого привода?

1. Забивать не наш метод. ))) Привод не развалится. Много машин ездят с треснувшими кольцами. Кольцо лишь надето. Оно легко снимается и ставится обратно.
2. По гарантии ехать есть смысл. Не вижу причин для отказа в гарремонте.
3. Замена стоит около 1 нормо/часа. По гарантии заменяется привод в сборе.

[SergeySPb]

Уважаемый garantys! SOS!
В продолжение этой истории http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=742 доездил до выходных, бУхать стало при троганьи и торможении раза по три, так же при проезде с газом неровностей и на скорости, если понизить передачу (однократный бух).. для самоуспокоения полез делать ревизию- куда мог залез, пощупал, подергал, колоки проверил.. брызговик ремня генератора перекрутил... все осталось. Все таки наверное внутренний шрус? На всякий случай научите пожалуйста, как разговаривать на эту тему с ПССС и что тогда меняется, если шрус помер, а пыльник цел? (привод в сборе+ступичный подшипник?)
Залез почистить на всякий случай задний барабан справа, и вот такая история на фото... после зимы на пробеге 28тыс. такого не было, сейчас пробег 35500... похоже на трещины... можно ли рассчитывать на гарантию? Проводя острым предметом где то чувствуются что цепляет. Каких либо заколов по кромке нет. Барабан не закисший, снимается руками.

[SergeySPb]

В продолжении темы с барабанами- созвонился с ИПГ - он сослался на п 4.8 гарантийного талона, типа нет гарантии, хотя далее там идет оговорка о том, что замена, если признан производственный дефект. Написал в обратную связь, с просьбой рязъяснить и приложил ссылку на свои фото.

[garantys]

Сообщение от SergeySPb

Уважаемый garantys! SOS!
В продолжение этой истории http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=742 доездил до выходных, бУхать стало при троганьи и торможении раза по три, так же при проезде с газом неровностей и на скорости, если понизить передачу (однократный бух).. для самоуспокоения полез делать ревизию- куда мог залез, пощупал, подергал, колоки проверил.. брызговик ремня генератора перекрутил... все осталось. Все таки наверное внутренний шрус? На всякий случай научите пожалуйста, как разговаривать на эту тему с ПССС и что тогда меняется, если шрус помер, а пыльник цел? (привод в сборе+ступичный подшипник?)
Залез почистить на всякий случай задний барабан справа, и вот такая история на фото... после зимы на пробеге 28тыс. такого не было, сейчас пробег 35500... похоже на трещины... можно ли рассчитывать на гарантию? Проводя острым предметом где то чувствуются что цепляет. Каких либо заколов по кромке нет. Барабан не закисший, снимается руками.

Мне думается, это, скорее всего не ШРУС, а что-то в подвеске автомобиля. Или опорах крепления агрегатов.
ИПГ надо, однозначно, продемонстрировать проявление неисправности. Требуйте пробного выезда. Будет упираться идите к руководителю. ИПГ обязан в подобном случае произвести пробный выезд.
Если ИПГ стук услышит, но будет говорить, что так и должно быть, то требуйте запись об отказе в гарремонте в СК. ИПГ обязан записать в СК неисправность с Ваших слов, а затем формулировку отказа со ссылкой на документ АВТОВАЗа. Обратите на это внимание. А, лучше всего, сразу после словестного отказа скажите ИПГ, что требуете запись в СК именно в таком формате: "формулировка со слов владельца" - "обоснованный отказ".
Если все-таки виноват ШРУС, то по гарантии заменяется привод в сборе.
Подшипник ступицы, это отдельная тема и отдельный дефект. Он в комплекте с приводом не заменяется. Кроме того, на него гарантия 35000 или 1 год.

Сообщение от SergeySPb

В продолжении темы с барабанами- созвонился с ИПГ - он сослался на п 4.8 гарантийного талона, типа нет гарантии, хотя далее там идет оговорка о том, что замена, если признан производственный дефект. Написал в обратную связь, с просьбой рязъяснить и приложил ссылку на свои фото.

Абсолютно необоснованный отказ. Такой дефект барабанов встречается. Правда, не часто. Разрушение рабочей поверхности. Судя по фото, это начало процесса.
Опять же, требуйте отказ в СК, либо ССН на завод. Если ИПГ будет упираться - жалуйтесь руководителю.

Добавлю от себя. Уверен, что писать по каналам обратной связи - бесполезная трата времени. ЭТО БОЛОТО! Хотите написать - пишите письмо на имя руководителя ОАО "АВТОВАЗ". Это будет быстрее и эффективнее.