Штатный иммобилайзер

[Check]

Сообщение от panin.vova2012

Подскажите, где конкретно спрятан иммобилайзер, слышал что под задним сиденьем но ни нашёл

За передними дефлекторами... Под задним сидением блок электропакета.

[ra9cbt]

люююди....помогите...перечитал уже все что можно!!!не могу добится,что в апс зум не пищал,ставили сигу с а.з. пользовались обходчиком иммо...теперь я эбу прошил и залил чистый еепром....кода зажигание вкл. через 6 сек.на панели загорается иммо....потом через 6 сек.звучит 1раз зум....потом еше 1раз....писали что с чистым епромом горит тока иммо без зума....не могу этого добиться...1и11 контакт апс подключен к замку заж...я сделал как должно быть,а зум все равно орет...ПОМОГИТЕ ПЛИЗ!!!а то точно последние волосы вырву на своей ж....!!

Добавлено через 1 минуту
ключ без чипа....болванка!!!у меня

Добавлено через 2 минуты
машина заводится все норм все работает....бесит ток этот зум.....может есть у кого еще варианты,как это все дело сделать,если апс штекер выдернуть-много чего не работает!!!стекл под. и т.д....ПОМОГИТЕ!!!

[Jekson]

ra9cbt, убей динамик в АПС.

[aland]

Сообщение от Jekson

динамик в АПС.

вот в продолжение http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=141

[Jekson]

aland, спасибо за дополнение!

[ra9cbt]

ДИНАМИК НУЖЕН!!!

Добавлено через 45 секунд
неисправности хоть пикают и задн.ход)))

Добавлено через 48 секунд
он вообще должен пищать с чистым еппромом или нет??

Добавлено через 1 минуту
почему пишут что на панели ток иммо гореть должен без звуков?

[Jekson]

Сообщение от ra9cbt

неисправности хоть пикают

Неисправности пикают в приборке. АПС только задний ход, забытые габариты и ключ в замке.

[aland]

Сообщение от ra9cbt

через 6 сек.звучит 1раз зум....потом еше 1раз..

2.4 Диагностика АПС-6
При обнаружении неисправности в АПС сигнализатор включается через 6 с после включения зажигания и мигает в течение 20 с. При этом в течение мигания сигнализатора зуммер выдает с интервалом в 10 с две одинаковых группы звуковых сигналов. Количество сигналов в группе указывает на характер неисправности:
- один сигнал – не считывается код ключа, что указывает на неисправность транспонде-ра (кодирующего устройства) в ключе зажигания или катушки связи;
- два сигнала – отсутствует электрическая связь между блоком управления АПС и кон-троллером;
- три сигнала – код ключа считывается, но ключ чужой;
- четыре сигнала – контроллер определил, что АПС была обучена с другим контролле-ром.

http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...13&postcount=4

[ra9cbt]

в том то и дело,что у меня не МИГАЕТ,А ГОРИТ----А ЗУМ ПИКАЕТ!!!

Добавлено через 2 минуты
КАК бы все подходит под чистый епром,НО зум то почему пищит???О-О....

Добавлено через 2 минуты
МОЖ он так и должен при чистом еепроме,просто ни кто не заострял на этом внимания!?!?!?

[aland]

Сообщение от ra9cbt

пользовались обходчиком иммо

Сообщение от ra9cbt

болванка!!!у меня

а где чип из обходчика сейчас ?

АПС и контроллер могут находиться в одном из следующих состояний:
- выключенная функция иммобилизации (контроллер ЭСУД и АПС "чистые", т.е. не обучены) – в этом состоянии запуск двигателя разрешен независимо от АПС;
- функция иммобилизации активизирована (контроллер ЭСУД и АПС обучены) – в этом состоянии запуск двигателя возможен только при получении контроллером правильного кода от АПС.

После изготовления АПС и контроллер находятся в "чистом" состоянии . Это означает, что в их память не записан код обучающего ключа (т.е. Епром чистый). АПС воспринимает любой обучающий ключ и находится в таком состоянии до первого успешного проведения процедуры обучения рабочих ключей.