Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
пришлось порыться. За 400 не нашел, но верю что такие были в комплектации стандарт без кондюка и т.д. Такие рассматривать не будем. Идем на сайт, ищем патрик 2013 года и патрик 2012 года
Цена 675 и 630 тыс. руб. соответственно. Идем на сайт по продаже авто и любуемся на цены от 400 тыс.
А мне рыться не надо , я в 2012 тестдрайв патриота проходил , как раз передняя панель обновилась , цена комплектации лимитед(полнейшая) была 650 , но 2012 люк из лимитеда исчез. Живой лиметед тех годов "без вложений" будет стоить около 500 . в 2012 патрики начинались от 400. Это все с учетом того что это авто за рубли продается.
Так какие такие авто не теряют в цене?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Kol888
Хм, Патриот это все же спец-техника под задачи. Если стоит выбор выбор Фокус-универ vs Патриот, то конечно Фокус. Это без подколок и сарказма.
Там где начинается рама это уже совершенно иные автомобили , да и не купит он рамник .
Ну вот есть на Ссунах рама, и толку? Все как у всех. У Кайрона просвет маленький по дефолту, на Рекстонах раздатки с ..овномуфтой весьма частое явление, и прочие непотребства, присущие "современным импортных автомобилям".
Ну вот есть на Ссунах рама, и толку? Все как у всех. У Кайрона просвет маленький по дефолту, на Рекстонах раздатки с ..овномуфтой весьма частое явление, и прочие непотребства, присущие "современным импортных автомобилям".
Совершенно иные в управляемости и ощущениях. Любая рама это определенная посадка водителя высоко над дорогой , рама обычно идет с мостами от туда и подрессоренные массы в виде мостов и многое другое. Та же нива немногим от 2105 отличается в поведении на дороге.
)))Это термин такой , к рессорам отношения не имеющий по большому счету, означающий что мост обладая большой массой ведет себя иначе нежели легкий рычаг(рычаги).
я его правильно применил, но только уровень технической грамотности на этом форуме хромает.
Подрессоренные - находятся над упругим элементом подвески, неподрессоренные - под. В динамике автомобиль рассматривается как система взаимодействия двух масс через упругий элемент.
Это термин такой , к рессорам отношения не имеющий по большому счету, означающий что мост обладая большой массой ведет себя иначе нежели легкий рычаг(рычаги).
Цитата:
Сообщение от Sisa
уровень технической грамотности на этом форуме хромает.
Ну да есть товарищи.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Линейный вид
