382т.р. - калина люкс, 229 - гранта стандарт, так что сравнение неверное немного.
Пусть гранта в люксе будет 350т.р., получается что в ней будет большой багажник, подстаканники, 2дин магнитола, модернизированная подвеска и кпп, руль 3 оборота а в калине будут накладки на пороги, козырьки с зеркалами и т.п.
Я как потребитель в замешательстве что выбрать, по крайней мере до появление калины 2, но ждать ее еще 2 года желания нет
Еще у гранты более жесткий кузов. Видно усилитель в багажнике. Значит нет необходимости ставить железки от техномастера, а с ними калина рулится намного интереснее.
Так же кузов гранты усилен в задней части, и теперь соответствует европейским требованиям.
Калина крепкая с переди и с боков, а при ударе в зад мнется легко.
На гранте есть усиливающие элементы в полу багажника, перед арками и еще где то. В за рулем была подробная картинка.
— Основную работу АвтоВАЗ там уже сделал самостоятельно — мы лишь помогаем достичь лучшего соотношения «цена-качество» по этому автомобилю c помощью наших методик. Делаем мы это не из соображений благотворительности, а потому что имеем вполне конкретный интерес. Вернее, даже два. Во-первых, этот автомобиль будет первым в линейке новых автомобилей Lada, которые выйдут на рынок с 2012 года и люди, которые будут его собирать, впоследствии будут работать на конвейере по сборке машин на платформе Renault B0, в том числе под брендами Renault и Nissan. Для нас важно, чтобы они имели представление о том, что такое стопроцентное качество.
Altruist,
За 350р на вазе гранту с АКПП обещали(ну и плюс опции сегодняшней калины люкс). По ценам сегодняшнего дня.
Вот и я в замешательстве. Калина2 через год примерно. Но сразу сказали что ещё много но и скорее всего + еще 3 месяца. Правда намекнули что салон там будет что надо!(ну и экстерер новый). А вот что с ценой?
А главный конструктор посоветовал, при вопросе ждать ли калину 2, что лучше взять гранту люкс ели ждать 1,5 года не хочется. Хотя и до люкса ещё далеко.
Не понятно одно. Гранту готовят на замену классике и Самаре. будут выпускать на калиновской линии мощностью всего около 220т.авто в год. а на основном производстве линии будут простаивать получается? скорее всего производство гранты переместится на основной конвейер т.к. его тоже нужно будет загружать чем-то если Классику и Самару снимут.
А про гранту хетч ничего не говорили?к концу лета появится уже??
Говорили... Говорили если сфотографируете машину под покрывалом(гранта хетч) просьба в интернет не выкладывать... Я не видел авто под покрывалом...
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Frimen81
Не понятно одно. Гранту готовят на замену классике и Самаре. будут выпускать на калиновской линии мощностью всего около 220т.авто в год. а на основном производстве линии будут простаивать получается? скорее всего производство гранты переместится на основной конвейер т.к. его тоже нужно будет загружать чем-то если Классику и Самару снимут.
Во первых конвейер под гранту освободил сняв седан калину. И на его сварочных роботах варится гранта.
Во вторых одна основная линия закрыта на модернизацию, там в марте начнут ларгус производить.
В третьих сейчас калиновско-грантовский ковеер работает по субботам, но есть еше резерв-2смены, 3 смены...
Ну и в четвертых после модернизации линии под ларгус, закроется следующая нитка на модернизацию(там должны и самару снять к тому времени).... и так далее обновить должны все, поэтапно.
Часть производства переводится на ИЖ-авто.
Линейный вид
