Купил недавно калину универсал, взял черную с надеждой на кондиционер, и чета он почти не дует холодным, может он не дозаправлен с завода, и еще очень сильно греется радиатор печки, но я слышал что это норма
да спасибо компрессор включается. Узнаю по поводу дозоправки. До этого сам ставил кондиционер на 2114 марки фрост, дул отменно через минуту , ах коленки мерзли, а здесь чета нефонтан панасоник
Добавлено через 22 минуты
да компрессор включается все норма, буду до заправлять, до того сам ставил на 2114 марки фрост дум отменно аж коленки мерзли, а панасоник чета меня разочаровал. или просто нужно дозаправит. и интересно в сервисе устранят как гарантийный случай или нет
очень сильно муссируется мнение, что кондиционер заправляется по давлению, а не по массе, а это неправильно!
Что то не понимаю вы за или против заправке по массе? Я тоже считаю, что самое верное заправлять по массе, т.к. давление зависит от наружной температуры и это сложно учитывать. Кроме того графики НД и ВД видны в ВАЗовской доке, они зависят от температуры.
К чему Ваш сарказм насчет
Цитата:
Сообщение от Yurich 56
"гарантийно-ОФИЦИАЛьной иглы"
не совсем понятно, т.к. возможно там был дефект изначально и не проявлял себя при меньшей заправке на заводе. Если бы заправляли в Гар. срок то не каких фин затрат бы я не понес. Вообще у меня в машине столько всего сломалось, что гарантия маст хев.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
чета я сегодня поездил по пробкам с 11 утра до 9 вечера и вот иногда мне казалось что уже маловато как-то холода (на улице реально жарко +28С в тени и влажность как буд-то идет мелкий дождик но из-за жары не успевает до земли долететь испаряясь) а иногда что-то прям к сидушке примерзал и хотелось его выключить... как-то всё же странно это... надо понаблюдать ещё... мож у меня тоже утечка где имеется...
а вообще есть какие-то особые предписания как желательно ездить с включенным кондеем? например, там не крутить выше 4 тыщ или стараться плавно набирать обороты?.. мне вот что-то показалось что чем быстрее крутишь т.е. набираешь обороты в пробке например на 1й если быстро поехали все, тем быстрее по идее газ там давление набирает и может быть "выкидывается" через клапан какой и так пока не исчезнет совсем... просто не понятно куда девается заправка если контур в целом герметичный...
а ещё я заметил что если он уже еле морозит то можно выключить обдув не отключая кнопку и через какое-то время включить ну секунд 10 где-то при этом желательно ехать, тогда прям сразу как снегом на голову обдает морозом
вввасилий, так он отключается уже при переизбытке давления, а вот может оно слишком резко повышается и часть успевает на улицу стравиться... я вот о чем... так то я знаком с его работой... по этому и думаю может кто знает как надо ездить с ним или пофиг?
при отключении обдува он ещё 1 секунду где-то работает ну или пол секунды, не знаю мне так показалось, но эффект на лицо после следующего включения просто пипец как холодом обдает... видать отключается по датчику "обморожения" на испарителе по этому и морозит после включения... имхо
Последний раз редактировалось Mitjaych; 03.07.2012 в 23:44..
Mitjaych,мож у тебя исп. обмерзает? У меня было такое 2-3 раза на трассе, заметно это по снижению эф-ти выхода воздуха из сопел, как буд-то фильтр 100лет не меняли. Обычно после этого есть шанс словить воду в ноги, при резких поворотах.
У меня последний раз обмерз совсем недавно, ехал с родины, и как раз заехав в лен. область попал в сильно влажный воздух, а вскоре пошел дождь, вот как раз перед дождем остановился потому что пассажиру потекла в ноги вода и сразу обратил что на 2й скорости дует как на 1й.
ЗЫ Сразу говорю дренаж работает.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г