Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Штатный домкрат это полный абзац.
У меня с него машина слетела и замяло порог, начал крутить руль на вывешенной машине и поставил его не идеально
Цитата:
Сообщение от сергей2358
А на другой стороне упоры колёсные были подставлены?
ИМХО если предполагается верчение рулем - никакие упоры не помогут т.к. предохраняют (и то смотря какие еще упоры..) только от продольного перемещения, а падает обычно от смещения поперечного. crazyTLT163, без обид, ИМХО сам виноват, ты же, судя по написанному, знаешь как надо ставить штатный домкрат. Колеса повернул - машину тянет в сторону, так что только на доп.опору ставить. Сам только меняю колеса с одним штатным домкратом (уже 5 лет, т.е. 9 замен, без проблем, согласно описанным тобой правилам. Плюс противооткаты, передачу, ручник до упора). Если что-то делать без колеса- дубовый пенек в помощь ))
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Я купил такую разборную треногу за 350 руб. и в гараже ей пользуюсь и на дороге в случае замены колеса, домкрачу машину подставляю треногу и опускаю, давольно надёжно всё фиксируется, в багажнике с собой вожу, места совсем не занимает..
А я на штатном уже даже посчитать не смогу сколько раз, переобувки, смена колодок, установка усилителей чашек, смена масла... и еще наберется. Так что "не клевещите на пса"... но да.. ровная площадка и внимательно ровно выставить.
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
А я на штатном уже даже посчитать не смогу сколько раз, переобувки, смена колодок, установка усилителей чашек, смена масла... и еще наберется. Так что "не клевещите на пса"... но да.. ровная площадка и внимательно ровно выставить.
Как бы не было, есть техника безопасности, она написана кровью. Лучше лишний рпз "пенёк" поставить, чем потом пеньком жизнь завершать.
BigKot, ой, наверное контекст упустил... имел в виду только количество циклов подъема-опускания (что домкрат вполне рабочий), а так да, категорически любой домкрат при работе под машиной надо страховать..бесспорно!
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
А я кстати безо всяких кавычек писал, я реально пенек дубовый подставляю, стоит в гараже подходящей высоты )) Ну, мож неправильно назвал, не пенек конечно, чурбак скорее, пеньки-то с корнями в земле торчат )
Цитата:
Сообщение от SergeySPb
домкрат вполне рабочий
Справедливости ради не со всех штатных домкратов машина падает по недогляду или неопытности, бывает и просто брак откровенный, писали здесь что и гнулись они откровенно, и резьба слизывалась в ноль. Это, конечно, клинический случай. Разве что смазывать надо резьбу эту временами и сновья, что я и сделал. Пока все цело
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Я тоже пользуюсь родным "ромбиком", Ульяновским, который шел в комплекте с машиной. Поднимает он с заметным усилием, как ьы с неохотой, это в самом начале подъема, а потом вроде ниче. Всегда под домкрат устанавливаю широкую и толстую доску, толщиною 40-50 мм. Резьба смазана на этом домкрате. Пока работает.При подъеме машины на домкрате, всегда ставлю на ручник, на скорость, и под колеса с обратной стороны ставлю пару кирпичей.
Линейный вид
