Всем салам! Сегодня поменял оба фильтра на газе после 10 тыс.пробега, первый фильтр грубой очистки на редукторе был заполнен графитовой стружкой чуть ли не под завязку, второй фильтр тонкой очистки на сколько забит к сожалению увидеть невозможно, но вид первого поразил, когда менял в первый раз такого количества графитовой стружки не было, на будущее для себя узнал что такое количество стружки говорит о плохом качестве газа и что он (вернее не он, а находящаяся в его составе сера) полным ходом вступает в реакцию с медными трубками, в результате чего образуется графитовая стружка.Немного погуглив нашёл тему по замене медных трубок на пластиковые, пишут что немного дорого но скоро будет возможно это сделать, если конечно наши установщики выберут качество,а не количество, или хотя бы будут спрашивать перед установкой о предпочтениях хозяина авто. Для себя пока сделал вывод - менять фильтры каждые 5 тыс.км..
Вообще так задуматься сера в газе это ведь как не желательная примесь и медные трубки вроде как выполняют функцию дополнительной очистки газа и если их поменять значит эта сера будет попадать в редуктор и соответственно через форсунки в двигатель и где она о себе даст знать не известно, фильтр будет чистый, а что будет с тем что после него от этой серы пока никто не знает, вот такая вот котовасия химическая !
Салам алейкум! у меня гбо 4 поколения, кнопка показывает что переходит на бензин потом снова на газ, сегодня смотрели у установщиков гбо, на самом деле гбо работает в штатном режиме, меняли кнопку, меняли комп, калибровку проводили, ничего не помогает. индикаторы на кнопке бегают при нажатии на педаль газа. может кто сталкивался с таким делом ? гбо тамона.