Здравствуйте. Потёк задний амортизатор СААЗ пробег 14000. Что взять на замену: масляные, газомасляные или газовые. Если можно какие производители. Прочитал много разделов ничего определённого там не увидел.
выбирает каждый за себя (себе).....
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Выскажу свое мнение по передним стойкам. Вначале купил стойки SS20 (шоссе)в комплекте с опорами этого же производителя. Установили ,развал-схождение и в путь... Первое жесткость как у телеги (пришлось даже колеса приспустить до 1.7,не помогло) ,на мелких трещинах асфальта ,а про ямки и говорить не буду-умопомрачительный стук и машину кидает влево и вправо,оговорюсь сразу же все остальное в подвеске 100% исправно,рулевая рейка без люфта,шаровые наконечники новые,сайлентблоки заменены и т.д(единственный плюс это в повороты входит машинка без крена и уверенно). Сняли стойки поставили СААЗ с опорниками ss20 швырять перестало и стало мягче ,но стук остался. Далее покупаю стойки Damp устанавливаем и ... опять такая же проблема со стуком. Ребята предлагают(сам работаю на сто) снять и установить опоры заводские,меняют собирают и уже не веря в чудо еду кататься и наконец случилось-стук изчез. Отзыв по Damp-стук на отбой отсутствует,который есть всегда на СААЗ, жесткость средняя оптимально для города и трассы,есть минус -присутствует крен при резком затяжном повороте,но вообщем доволен. Брал газо-маслянные.
__________________
Изготавливаем накладки на пороги для Калины, Классики, Приоры, Логана, Форд Фокус и т.д. Из полированной нержавейки. Смотреть тут: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=1084662&postcount=421
По всем вопросам стучать в личку.
то-то я смотрю,что в автоспорте используют,по "незнанию", однотрубники...и что для лучшей управляемости тады применять?!
Не для лучшей управляемости, а для обеспечения надежности, т.е., шток 22мм можно изогнуть без проблем, а это уже сход. В любительском виде используют и без какой либо иронии, типа "незнанию". А вот на зимнем ипподроме двухтрубники имеют преимущество в сравнении с однотрубниками - это уж должны знать производители амортизаторов! типа ... А прежде чем рассуждать о автоспорте, надо хотябы попробовать поработать с ними и ...
. Ребята предлагают(сам работаю на сто) снять и установить опоры заводские,меняют собирают и уже не веря в чудо еду кататься и наконец случилось-стук изчез. Отзыв по Damp-стук на отбой отсутствует,который есть всегда на СААЗ, жесткость средняя оптимально для города и трассы,есть минус -присутствует крен при резком затяжном повороте,но вообщем доволен. Брал газо-маслянные.
Линейный вид
