Нет, ну кто скажет, что не молодец? Конечно, молодец. Себастьян Феттель, в смысле. Какой бы ты ни был убедительный лидер, а стартовать последним да из боксов – та еще задача. Особенно после того, как квалифицировался в первом ряду. И не у каждого гладко выходит – прецеденты бывали. Тем более фактически дважды, ибо на первом витке отдавили переднее антикрыло (Бруно Сенна по прежнему крепкий орешек!) – быстрейшая машина в борьбе с аутсайдерами провоцирует переоценить собственные возможности и физические законы. Конечно, не последнюю роль в успехе Себа сыграли пейс-кары – всякий раз вовремя и кстати. Но ведь сложно отрицать, что сам он сделал все, чтобы минимизировать потери. И даже в какой-то степени остался в плюсе – чего там три очка разницы. Слезы! И в плане зрелищности Гран-При Абу-Даби вполне удался в изрядной степени благодаря Феттелю. Чего стоит момент, когда за машиной безопасности он едва не пересекся с впереди идущим болидом и задавил табличку с надписью "ДРС"! Даром что немец, а матерился будь здоров! И правила дорожного движения Себ выучил на досуге – обогнал Романа Грожана с нарушением и тут же пустил обратно. Чтобы немедленно снова пройти черный "Лотос". Как и многих, многих других… Сто процентов молодец.
А Алонсо не молодец разве? В самом начале расправился с Марком Уэббером, довольно долго возился с Мальдонадо, но и того в конце концов одолел. В какой-то момент казалось, что из предложенной ситуации испанец выйдет лидером чемпионата. К сожалению, не все зависело только от него. Ведь трудно было предположить, как высоко сумеет подняться Феттель. И как успешно он преодолеет сопротивление того же Грожана, а еще Переса, Мальдонадо – никого не забыли? Кобаяши чем не подвох! У Фернандо в этом смысле все было проще. Хотя не едет красная машина столь же охотно, как темно-синяя. И тут даже Алонсо не может ничего поделать. Но надо отдать ему должное: ближе к финишу он всерьез вознамерился достать лидера гонки. Не иначе, замаячил в зеркалах Себ… Да, сложная предстоит Фернанде битва за третий титул…
Ну а Кими-то Райкконен – вот уж кто молодец, так молодец! Честно скажу, когда финн в межсезонье пришел в "Лотос", я думал, что получится нечто вроде великого возвращения Шумахера: громко, но блекло. И команду сложно было заподозрить в лидерских возможностях. Но Кими тоже не лыком шит – умеет выжимать из машины все соки. Это вам не ралли! Райкконен стабилен и быстр как бог! Достаточно вспомнить, каким недовольным он выглядел, занимая места на пьедестале в начале сезона. Метил выше! Его победа назревала, но, казалось, не дозрела – "Лотос" скорость утратил. А тут такой подарок – сход (твою же мать!) того, кто по уму должен был эту гонку выиграть. И какая удача – Кими на редкость браво стартовал. Оказавшись лидером, он задал хороший темп, сколотил комфортный отрыв, который, впрочем, снивелировал второй пейс-кар – и оказался первым в списке претендентов на победу. До самого финиша в команде нервничали – Алонсо Райкконена едва не догнал. Нервничал, думается, и сам Кими, несмотря на всю свою хладнокровность. Сколько наслушался от него гоночный инженер, пытавшийся дать картину происходящего! Отвалите от меня, сам знаю, как ехать! И знает ведь, трудно спорить. Дотерпел. Парадоксально, но именно самая успешная гонка в сезоне вычеркнула финна из списка соискателей титула. Но по крайней мере в призерах остаться у него шансы хорошие.
Кто там еще молодец у нас? Льюис Хэмильтон? Молодец, ясно дело. Он был безупречен: выиграл старт, уверенно лидировал. Не он же виноват, что у "Мак-Ларена" машины теперь только по одной до финиша доезжают. Впрочем, победа ему тоже особо ничего не давала – ровно так же, как и Райкконен, он, даже победив, терял шансы стать чемпионом. Другое дело, неизвестно, на что будет способен в следующем году "Мерседес", а "Мак-Ларен"-то худо-бедно на уровне, и победа Льюису совсем была бы не лишней. Но… Извини, мы потеряли всю мощность – постепенно формулировка становится дежурной для переговоров Серебряных стрел. Традиционный вздох разочарования. А ведь, пожалуй, Кими бы Льюиса не догнал…
Само собой, молодец Марк Уэббер. Австралиец некогда был главным генератором спецэффектов в формуле-1. А в последнее время как-то успокоился (постарел?). Зато нынче позабавил публику сполна! Ну то, что старт проспал – это его фирменный стиль. А как обгонял! Пастора Мальдонадо по внешней – оп, разворот! В этом же месте Фелипе Массу – контакт и столбы дыма уже после разворота Массы. Парадоксально, но поплатился Марк в итоге за свои выкрутасы в эпизоде, инициированном не по его инициативе – банально попал в замес после чужих разборок. И при всем при этом он продолжает оставаться впереди обоих "Мак-Ларенов". Чего ж не молодец-то?
И когда бывало, чтоб не был молодцом Роман Грожан?! Он вообще мой любимчик! Уж сколько его ругали, сколько наказывали, сколько просили! Обещал ехать о-о-очень осторожно! И, что характерно, слово держит. Ну чего там – с Росбергом в самом начале слегка пересекся, так ведь сам же и ответил проколотым колесом. Феттелю маленько жизнь осложнил, и тут ему большущий респект. А уж когда Перес с ди Рестой взялись обгонять Романа и устроили заварушку, в самый раз потянувшую на второй пейс-кар – он вообще ни при чем. Больше других и пострадал, кстати. И что интересно: вроде и не виноват, а чуть не в каждом эпизоде поучаствовал. Совпадение? А Пересу десять секунд стояния в боксах намотали – тоже молодец, получается.
И как не назвать молодцом Нико Росберга? Не каждый отважится обогнать соперника сверху – все больше сбоку принято. Что-то Нико совсем вразнос пошел, чудит почти в каждой гонке. То ли правда Картикейян слишком неожиданно замедлился, то ли сам Росберг не рассчитал маневр, но авария вышла зрелищной. Добавили они работенки комиссарам! Столько осколков насыпали – поди собери их метелкой…
Молодцы ли остальные? В общем и целом – конечно. С миру по нитке – Феттелю третий титул. И когда он его завоюет, ему будет, кого поблагодарить. И отнюдь не только собственную команду.
04.11.2012 г. Гран-При Абу-Даби. 18 этап 1. К. Райкконен
2. Ф. Алонсо
3. С. Феттель
4. Д. Баттон
5. П. Мальдонадо
6. К. Кобаяши
7. Ф. Масса
8. Б. Сенна
9. П. ди Реста
10. Д. Риккьярдо
Общий зачет 1. С. Феттель 255 очков
2. Ф. Алонсо 245 очков
3. К. Райкконен 198 очков
4. М. Уэббер 167 очков
5. Л. Хэмильтон 165 очков
6. Д. Баттон 153 очка
7. Ф. Масса 95 очков
8. Н. Росберг 93 очка
9. Р. Грожан 90 очков
10. С. Перес 66 очков
11. К. Кобаяши 58 очков
12. Н. Хюлькенберг 49 очков
13. П. ди Реста 46 очков
14. П. Мальдонадо 43 очка
15. М. Шумахер 43 очка
16. Б. Сенна 30 очков
17. Ж. Вернье 12 очков
18. Д. Риккьярдо 10 очков
Кубок конструкторов
1. Red Bull 422 очка
2. Ferrari 340 очков
3. McLaren 318 очков
4. Lotus 288 очков
5. Mercedes 136 очков
6. Sauber 124 очка
7. Force India 95 очков
8. Williams 73 очка
9. Toro Rosso 22 очка
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
В общем, ещё два этапа, так что ещё посмотрим кто кого. Шансы у Алонсо есть, хоть и невелики. Да, молодец "Бастик", но как-то не впечатляет (может, только меня?). Причём уже не первый сезон такое ощущение. Хотя везёт тому, кто везёт, а он как раз везёт. Что мешает Уэбберу сделать то же самое? Наверное, действительно "старость". А его попытки (невольные) сделать гонку веселее выглядят, имхо, несуразно. Кто больно интересуется его достижениями, кроме австралийцев?
Будет Феттель 3-хкратным, ну и ладно. Туда ему и дорога. Алонсо ещё своё возьмёт. Да и Кими не помешало бы титулёнок выиграть, а то как-то несерьёзно. А однократным чемпионом быть только Баттону к лицу с его темпом. Молодняк уже в бой рвётся - увидим, что на следующий год будет с переходами. Или опять Феттель?..
По результатам Гран-При США: Хэмильтон, Алонсо, Масса и Баттон - зачёт! А чемпионом, как всегда, станет Феттель Радует, что развязка сезона придётся на последнюю гонку - у Алонсо, хоть и небольшой, но шанс есть.
____________________________________ ___________
Радует, что развязка сезона придётся на последнюю гонку - у Алонсо, хоть и небольшой, но шанс есть.
Линейный вид
