Karter, Nightwish1976,
Вопрос выбора производителя - это вопрос религии....
Это конечно так, но я вот допустим не являюсь приверженцем какой-либо религии (производителя). Мне просто хочется знать следующее: поставив какие стойки, я почувствую возросшую устойчивость автомобиля на дороге. Где отзывы по типу: поставил стойки асоми (ну или что-то еще) - подвеска реально стала лучше в связи с тем-то и тем-то. Если мне память не изменяет Вы где-то советовали поставить дампы?! Чем они лучше сааза? А может дело вообще не в стойках, может лучше пружины поменять на заниженные? Мне вот сток не нравится в силу какой-то меланхоличности что ли. И именно не в повороте, а на неровности. Вроде препятствия преодолевает достаточно мягко, но делает это уж как то более упруго и пружинисто что ли. У меня лично такое ощущение, что подвеска плохо гасит колебания.
Karter,
Не, я никаких производителей не советовал - сам сейчас заморачиваюсь с этим.
СААЗ безроблемно пробегал примерно 50 тыков. Потом поставил 10й подвес с занижением - 8 тысячь и на выброс - хрень всё это занижение. Далее опять 10й (в нормальном исполнении на бильштайне) - опять 50 тысяч отходил. Вторая тачка на СААЗе отходила 15 тысяч, и я стойки эти планирую перекинуть на старую афту взамен 10го подвеса, а на новую - скоро приедет Дамп.
А отзывы по разным стойкам смотри в соседних ветках - все есть и про Дампы и ССки и тд. Тока повторю - однозначного ответа на этот вопрос нет.
Цитата:
Сообщение от Karter
поставив какие стойки, я почувствую возросшую устойчивость автомобиля на дороге.
Устойчивость автомобиля - вопрос комплексный, не только заменой аммортизаторов решается. Это в теме тюнинга жевано-пережевано мильен раз.
Последний раз редактировалось SAAS; 14.02.2011 в 23:45..
Karter
Устойчивость автомобиля - вопрос комплексный, не только заменой аммортизаторов решается. Это в теме тюнинга жевано-пережевано мильен раз.
Так я и собрался решать вопрос комплексно, вот и хочу выяснить стоит ли менять фактически рабочую подвеску на альтернативную или смысла в итоге нет?! Может быть стоит дождаться пока эта все же "кончится"
Боюсь что под конус стойки не найти - не делают, только если остатки в продаже найдешь.
Первые несколько лет калиновских стоек в продаже не было именно по той причине, что сам ВАЗ никак не мог определиться что ставить на Калины/Приоры - конус или более прогрессивные бочки. Производителям аммо естественно не выгодно было выпускать стойки, которые могли не пойти в серию. Ведь это огромные затраты на переоборудование производства и всякого рода оснастку. Как только ВАЗ определился (со стойкой 1119) так и другие подтянулись.
Я бы тебе рекомендовал поднатужиться финансово и купить стойки 1119 и пружины бочкообразные.
Боюсь что под конус стойки не найти - не делают, только если остатки в продаже найдешь.
Первые несколько лет калиновских стоек в продаже не было именно по той причине, что сам ВАЗ никак не мог определиться что ставить на Калины/Приоры - конус или более прогрессивные бочки. Производителям аммо естественно не выгодно было выпускать стойки, которые могли не пойти в серию. Ведь это огромные затраты на переоборудование производства и всякого рода оснастку. Как только ВАЗ определился (со стойкой 1119) так и другие подтянулись.
Я бы тебе рекомендовал поднатужиться финансово и купить стойки 1119 и пружины бочкообразные.
Karter,
Я думаю так и надо поступить. Дождаться кончины стоек, а потом ставить новое + всякие усилители-распорки...
Нет, ну про стойки я тогда согласен. Не так уж они меня и достают. А вот почему растяжки нельзя сразу поставить? Они же все равно не изнашиваются! Или они как-то отрицательно сказываются на других элементах? Если я допустим подрамник с рычагами воткну и задний усилитель в проем салона?
Karter,
Не, я никаких производителей не советовал - сам сейчас заморачиваюсь с этим.
СААЗ безроблемно пробегал примерно 50 тыков. Потом поставил 10й подвес с занижением - 8 тысячь и на выброс - хрень всё это занижение. Далее опять 10й (в нормальном исполнении на бильштайне) - опять 50 тысяч отходил. Вторая тачка на СААЗе отходила 15 тысяч, и я стойки эти планирую перекинуть на старую афту взамен 10го подвеса, а на новую - скоро приедет Дамп.
А отзывы по разным стойкам смотри в соседних ветках - все есть и про Дампы и ССки и тд. Тока повторю - однозначного ответа на этот вопрос нет.
Устойчивость автомобиля - вопрос комплексный, не только заменой аммортизаторов решается. Это в теме тюнинга жевано-пережевано мильен раз.
про дампы могу сказать в городе не сильно отличается от стока. а вот по трассе - блеск, корабель. НО на задние все жалуются, а передняя мне вероятно бракованная попалась. 5000 наездил всего. хотел купить на перед снова, но наши чекнутые магазины не хотят договариваться. А без гарантии больше не рискую.
Линейный вид
