sanya48, это не первый случай когда БК мешают системе нормально работать, я обычно отключаю во время диагностики его полностью, а в особых случаях просто откусываю К-лайн.
В конкретном случае менялось АЦП ДТОЖ при подсоединение БК.
__________________
Не все так просто, а просто все то, что правильно.
менялась граница включения вента , а если точнее то БК просто раньше должен включать основной вентилятор и что из этого?
Это не только сдвигается граница ВСО, но и прицепом вся температурная характеристика, что в свою очередь не совсем благоприятно влияет на некоторые зоны температуры ( она не в линейной характеристике).
__________________
Не все так просто, а просто все то, что правильно.
Это не только сдвигается граница ВСО, но и прицепом вся температурная характеристика, что в свою очередь не совсем благоприятно влияет на некоторые зоны температуры ( она не в линейной характеристике).
БК никаким образом параметры ЭБУ изменить не может
...я обычно отключаю во время диагностики его полностью, а в особых случаях просто откусываю К-лайн.
В конкретном случае менялось АЦП ДТОЖ при подсоединение БК.
одна голова - хорошо, но две - хуже. некоторые БК подключаются через разъёмные соединения в т.ч. для того, чтоб при диагностике ЭБУ пришлось отключить БК.
Отчего решено, что БК подменивал показатели АЦП по ДТОЖ? БК самоделка и известен алгоритм работы?
Цитата:
Сообщение от Константин А
Это не только сдвигается граница ВСО, но и прицепом вся температурная характеристика, что в свою очередь не совсем благоприятно влияет на некоторые зоны температуры ( она не в линейной характеристике).
как правило, характеристика датчиков температуры нелинейна!
Цитата:
Сообщение от oapv
sanya48, Саня не заводись, на лицо полное неадекватное понимание сути
да
Цитата:
Сообщение от oapv
БК никаким образом параметры ЭБУ изменить не может
добавлю:
Бк просит необходимую информацию у ЭБУ, анализирует и подаёт команды на управление исполнительными механизмами. причём это всё в рамках "диагностического устройства", а не "основного устройства управления",например тот же "Тропик" включает вентилятор самостоятельно (дополнительно), но не блокирует основной сигнал от ЭБУ. и если ЭБУ решит раньше чем бортовик, что надо карлсон запустить, то бортовик не заблокирует пуск.
Линейный вид
