Crusade, трансмисионное можно сменить, но зачем?...могу сказать что ничего сверхестественного не произоидет...по мне так это будет просто лишней тратой денег
Шумит не из за масла.
Если уж на то пошло, тогда лучше всю ходовку поменять, сцепление в первую очередь, тормоза, коробку...и двигатель турбировать...а потом к ней крылья варить и летать)))))))))
Замена масла в КПП на 70 тысяч км. На ТО1 не меняют, только по желанию владельца. С другим маслом коробка действительно шумит чуть меньше (читаем темы на форуме). Но главная причина замена у автора отчета - тяжелый рычаг зимой.
Seppo, смысл его сейчас менять было...сильных морозов не будет
не смысл канеш есть, в том случае если ставишь автоподзавод, тогда бесспорно менять надо, чтоб с брелка гарантированно заводилась + свечи под замену, аккум с повышенным пусковым и в/в провода
+ насколько помню у трансмиссионных масел при большом пороге минуса, порог плюса снижается
Seppo, смысл его сейчас менять было...сильных морозов не будет
не смысл канеш есть, в том случае если ставишь автоподзавод, тогда бесспорно менять надо, чтоб с брелка гарантированно заводилась + свечи под замену, аккум с повышенным пусковым и в/в провода
+ насколько помню у трансмиссионных масел при большом пороге минуса, порог плюса снижается
У товарища такой же универсальчик как у меня, если я правильно понял. Там Сразу катушка зажигания на свечу насаживается. Вместо в/в проводов какие то тонкие проводочки на катушки идут.
Петр_Б, пардон не взял расчет приоромотор (у меня 8-ми клапанник)...там на каждую свечу идет индивидуальная катушка зажигания....значит все выше перечисленные за иск в/в проводов
Линейный вид
