3й год, хэтч, ржи нет, есть потертость до металла от переднего брызговика на крыле с прошлого лета все никак руки не доходят заркасить, появился небольной налед и все, потер преобразователем всё исчезло. К примеру на жиге за это время довно уже бы хорошо заржевевшее пятно было. так от знакомых не слышал что бы ржа сильно лезла на них, особенно если с 10ками и жигами ровнять.
Ditrih, лето дождаться надо (чтоб сухо было), сыпь убрать наждачкой мелкой, потом преобразователем ржавчины обработать и далее, подобрав краску, покрасить аккуратно. на ниве (21213) я так делал, только там больше слой снимать приходилось (более запущено было), обезжирить и потом мастикой выравнивал и красил.
PS. на ниве больное место - низ двери багажника, на калине хэтчбеке по-идее принцип двери такой же, но ржавчина не внизу, а посередине, между словами лада и калина.
Многоуважаемые товарищи!о чем говорить,у меня была 7ка(2003гв,цвет гранат),когда продавал,(в 2007г)состояние кузова было близко к первоначальному,антикор был один раз,с салона,просто авто полировал раз в два месяца,был бы гараж,зимой бы чаще натирал,ну и мыл соответственно почаще,это не трудно.а вы про Калину,она уж третьего хозояина сменит, а потом уж....
Ребята. Сегодня заметил коррозию на кронштейнах крепления задней упругой балки к кузову, это у всех так?
каюсь - антикорозионную обработку не проводил. машине два года с момента производства.
Помяли осенью крыло (машина выпуска 04.2010), содрали немного краски. Через месяц появился местами небольшой ржавый налет. До этого на том же крыле точка примерно 1 кв.мм. от камня была вся ржавая.
на ниве (21213) я так делал, только там больше слой снимать приходилось (более запущено было), обезжирить и потом мастикой выравнивал и красил. 
Линейный вид
