Друзья,прошу помощи!Проблема:при влючении вентилятора до 3-ки предохранитель перегорает.Съездил в сервис,проверили по компу и сказали,что у авто повышенный ток в сети.Скажите у кого какие мысли,чем грозит и как исправить своими силами,а то сейчас с наличкой проблемы.Заранее спасибо!
проверили по компу и сказали,что у авто повышенный ток в сети.
Если сказали, слово в слово, как вы написали, то я бы на этот сервис больше не ездил.
Может быть повышенное напряжение бортовой сети, а ток повышенный может быть только на определенном участке, то есть до определенного узла (потребителя).
Еще не понятно, то есть на сервисе сказали, что (см. выше).... но делать ничего не стали (и за своей некомпетентности)??? хм... еще один повод съездить на нормальную СТО.
Советы уже выше дали. Посмотрите еще доп резистор, может он где замыкает (хотя обычно он перегорает и определенная скорость не работает).
Друзья,прошу помощи!Проблема:при влючении вентилятора до 3-ки предохранитель перегорает.
Вентилятор подклинивает, вот и горит предохранитель. Тут либо смазывать подшипники вентилятора, либо менять его полностью. И еще. Сними салонный фильтр и крутани рукой крыльчатку вентилятора. Если туго крутится, то снимать и смазывать.
Друзья,прошу помощи!Проблема:при влючении вентилятора до 3-ки предохранитель перегорает.Съездил в сервис,проверили по компу и сказали,что у авто повышенный ток в сети.Скажите у кого какие мысли,чем грозит и как исправить своими силами,а то сейчас с наличкой проблемы.Заранее спасибо!
при переключении передач, а именно при выключении передачи кратковременно падает напряжение аж до 11,5 В.? что это регулятор напр? месяца 2 назад поставил по моему "калужский" генератор.
Другой связи в переключении не видно что то с проводкой и муфтой.
плюс на соленоид блокировки ЗХ идет на него прям с преда, если бы коротил бы он то вылетал бы пред, если коротит на массу провод на ручке КПП то он просто будет всегда включенным - никакой связи в просадке напряжения в связи с этим не вижу
Комбинированный вид
