Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
alf2004, Я почему-то думаю что резина и там и там примерно одного розлива (Бюджет) Хотя в случае с Рено резина как показывает опыт журналюг является самым решающим фактором, чуть изношена и Логан "на уши" )))))))))
А резина на сандрео и калине стояла одинаковая с одинаковым рисунком протектора?
У меня на Калине стоит заводская Кама -217, на Сандеро сейчас не помю, что за резина была, но тоже заводская, новая и примено, как Кама-217.
Помнится мне, что вы alf2004, тоже на шумность своего Логана жаловались.
У меня на Калине стоит заводская Кама -217, на Сандеро сейчас не помю, что за резина была, но тоже заводская, новая и примено, как Кама-217.
Помнится мне, что вы alf2004, тоже на шумность своего Логана жаловались.
Да жаловался но я как то писал, что поставив дорогие шины шума стало на порядок меньше, как раз в диапазоне после 60км/ч заметнее всего на трассе. Так как как раз шумоизоляция подкрылок слабая люди ставят подкрылки и тоже отмечают уменьшения шума.
Да жаловался но я как то писал, что поставив дорогие шины шума стало на порядок меньше, как раз в диапазоне после 60км/ч заметнее всего на трассе. Так как как раз шумоизоляция подкрылок слабая люди ставят подкрылки и тоже отмечают уменьшения шума.
Извините, но и на Калину можно поставить дорогую резину, которая издает гораздо меньше шума, поменять масло в коробке и будет вам счастье. Но повторюсь при стоимости тестируемого мной Сандеро в полляма, ставить на него ещё дорогую резину, мне кажется как то не логично, получается далеко не бюджетный вариант!
ничего не дает кроме отличной работы коробки в морозы. летом стала еще шумнее кажется.
Слушал "шумоизолированный" восьмиклапанник, заметно тише конечно чем сток, но всеравно громче чем в стоковой Ноте к примеру (а она вовсе не тихая).
на уровне Логана какраз. 16клап.
Все-таки, истина заключается в том, что за эту цену Сандеро брать не надо. Сандеро - он имеет смысл до 400-420 тыс. А если 500, то это немного неэкономно, уже приближаемся к классу С.
Drom.ru решил провести независимый долгосрочный тест-драйв Lada Kalina Sport.
Инкогнито мы купили данный автомобиль в одном из московских автосалонов.
В конце сентября 2010 машина отправилась в путь по маршруту Москва — Владивосток, 10 октября, преодолев более 10 000 километров, финишировала во Владивостоке. Сейчас Калина эксплуатируется в обычном для городского авто режиме.
Поездка заняла 20 дней (на день меньше планируемого срока)
Пробег на начало поездки: 80 021 километр
Пробег на конец поездки: 100 300 километров
Пройденное расстояние: 20 279 километров
Залито бензина в бак: 1515.5 литра
Истрачено денег на бензин: 35362 рубля
Средний расход на сотню: 7.5
Одна шина на выброс и пара проколов.
На ТО во Владивостоке затрачено 6219 рублей
Плюс ещё всякие мелочи вроде шиномонтажа, платных стоянок, закусочных, душей и интернет-кафе, которые я отдельно не считал.
Шины пока ещё живые, что удивительно. Я думал, что к этому моменту они уже превратятся в слики. Но нет, глубина протектора ещё 2 миллиметра при разрешённом минимуме 1.6, может ещё сезон доезжу. В то же время резина Амтел (одно колесо) износилась чуть ли не наполовину.
В итоге уложился в 50 тысяч рублей.
Для меня такой отпуск стоил этих денег.
По приезду меня пригласили на небольшое интервью в компанию Рено, потом подарили билет на московский автосалон, экскурсию на автозавод Рено в Москве, фирменную футболку и модель машины (не моей :() и ненавязчиво поинтересовались, в какой фирме я собираюсь проходить плановое ТО (это был Авантайм). Через час мне оттуда перезвонили и предложили в качестве подарка пройти ТО бесплатно. Спасибо! Было проведено плановое ТО, а также осмотр и проверка подвески с максимальной тщательностью (меня даже пригласили в ремзону), никаких отклонений в подвеске не выявлено, просто удивительно! Кроме ТО также были заменены передние тормозные колодки и диски. Всего я сэкономил примерно 20К, и ещё подарили новые щётки для дворников.